| 煤炭铁路战线上的“父子兵” | |||
| 煤炭资讯网 | 2017/6/16 10:09:37 人物展示 | ||
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颜挺铁和颜子祥这对父子同为河南能源永煤公司铁运处职工。父子俩一个修铁路，一个开火车。颜挺铁是养护维修线路的线路工，颜子祥是火车司机。同事们都称呼他们老颜、小颜。两人先后进入永煤公司，见证了近20年来煤炭企业的发展变更。
一辈子都在修铁路
1997年，颜挺铁从东北林业铁路局应聘到永煤铁运处。在那之前，老颜从事铁路行业已有15个年头。
 “我爸从心底喜欢他的工作，一辈子没换过岗位。从东北修铁路，来到永煤这20年也一直修铁路。”一辈子只做一件事，在小颜看来，他的父亲能称得上“敬业”。
最初，老颜的工作地点是在永煤公司煤炭外运铁路线青永线上的赵楼工区，因为工作区和家距离路程远、交通不便，老颜吃住都在工区现场，与铁路为伴。
“那时候他一月能回家3趟就不错了。他是工区工长，要负责整个工区的大小事情，而且他又干得开心，所以家里人也都理解、支持他。”小颜说。
线路工的日常工作就是铁路线路的维检修，搬枕木、换铁轨、捣固路基，哪一项作业都需要有一膀子的力气。
“乍一干都累，习惯就好了。”老颜抬头想了想，继续说：“就说捣固作业，以前是人拿着铁镐一下下砸结实，手上的茧子都能磨掉。后来换成捣固机，人推着机器干，轻松了点。现在企业给购置了大型捣固车，在车上坐着就把活干了，确实舒服。”
随着年龄的增大，工务段领导考虑将老颜调到较为轻松的机修工区，做一些修理机械的简单工作。老颜一口回绝了。
老颜说，走了一辈子铁路，还是对路更有感情。
“你去火车上烧锅炉去！” 2001年，颜子祥招入永煤铁运处，跟着父亲一起修铁路。2003年，该处招聘火车司机，老颜力促儿子去应聘。
“我爸告诉我，年轻人多学点技术，不断学习才不会落伍。”小颜说，“当时还是蒸汽机车，烧锅炉比维修线路更累，夏天围着锅炉，冬天冷风从车缝里吹到人身上，能吹到骨头里。”
正是老颜这个“多学点技术”的决定，改变了小颜一生的工作轨迹。
2003年，他成为蒸汽机车司机，2004年，又学习轨道车司机，2005年，企业购置了内燃机车，他又主动学习内燃机车知识，2009年，颜子祥成了铁运处最年轻的司机长。
“我爸对我最深的影响，就是2003年那天晚上，他跟我说，‘你去火车上烧锅炉去！’”说到这，小颜声音有些低沉，“我开火车，他铺铁路，他给我铺好工作上的路，也铺好了我的人生路。”
从工区的同事那里得知，当了十五年工长、培养了一批又一批年轻职工的老颜，三年前主动申请辞去了工区工长的职务，转由年轻人来担任。
“现在形势不好，就更得老老实实把工作干好。我快退休了，让年轻人多锻炼锻炼，他们知道了操心累，就学得多、干得踏实。”老颜说。
在大家看来，老颜不仅给儿子铺好人生路，也身体力行地给身边的年轻人铺路子。
“老子儿子个顶个儿的牛！”
“我爸属牛，脾气也牛！”说起父亲的脾气性格，小颜哈哈笑着说，“要是活干得不好，就着急上火，拗着再干，领导同事都尊敬他这样的老同志，他发脾气大家也不敢顶他。”
老颜是牛，牛却牛的有道理。
工区线路上的技术活，年轻职工吃不准，都请教他，老颜也乐意手把手地教。二十年来教出了很多优秀的学生。老颜干活细致，对线路状况又熟悉，很多安全隐患都逃不出他的检查，跟他搭手安全有保障。老颜为人善良耿直，工作积极主动，“先进个人”、“劳动模范”荣誉一个也不少。
虽是如此，同事们还是觉得，小颜更牛。
“班组管理不能谈感情、论关系，可以包容，但绝不能纵容。”
“国铁转线速度最高30km/h，超过了2km/h也违反规定，这次纳入班组考核扣20分，可不能再有下次！”
…… 严格要求别人，小颜自我要求做得更好。
小颜勤奋好学，线路工、蒸汽机车司机、轨道车司机、内燃机车副司机、司机各个岗位驾轻就熟，现在又在学习内燃机车维检修业务，从机车驾驶到机车维修全面综合发展；工作上踏实肯干，2016年，他带领4343机车包乘组安全运行61797公里，5次取得班组评比第一名，实现了零违章、零事故目标。“优秀班组长”、“先进个人”、“五四岗位能手”“劳动模范”，荣誉比老颜的还多。
老颜父子的同事们打趣说，一门父子双“劳模”，老子英雄儿好汉。
编后：笔者分别在永煤铁运处工务段以及4343机车室采访了颜挺铁和颜子祥两位师傅。让笔者惊讶的是，两个人在工作观念上出奇的一致，尤以体现在“把事做好、不断学习”。当笔者把这件事告诉颜子祥时，他笑了笑说：“我爸一直就这样言传身教的。”“把事做好、不断学习”，成为了这个铁路家庭、这对铁路“父子兵”的家风！
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