凑齐一拨人就过马路——一直以来，不看交通信号灯、随意穿行交叉路口的“中国式过马路”饱受诟病，频频引发关于国民素质的大讨论。近期，针对“中国式过马路”，多地展开治理行动，人脸识别、公开曝光等新技术、新办法都派上了用场。（6月26日人民日报海外版）
行人“闯红灯”乱象可谓由来已久，尽管有关方面下了不少力气，采取了宣传、教育、引导、惩罚等多种措施，甚至借助现代科技力量，祭出了“人脸识别”等智能“神器”，也逐步得到了一些改观，但“中国式过马路”现象仍未绝迹。这其中既有“积习难改”的因素，也反映出公众素质问题，而管理、执法同样有必要改进，尤其须要打破“运动式执法”思维定势。只有依法执法首先成为一种习惯，才有助于促进公众文明出行良好习惯的养成。
当下一些城市的实践，有些做法不乏创新意义，也下了不少功夫，但反观现实，无论是文明出行的倡导活动，还是遏制闯红灯等不文明交通行为的执法行动，显然未能够真正摒弃“突击式”“一阵风”执法模式。倘若不能做到坚持不懈、持之以恒，一会管一会放，一时热一时冷，一阵紧一阵松，再先进的管理、执法模式，再严厉的惩罚、制裁措施，也不利于维护法律的严肃性和权威性，更不利于大众规则意识的牢固确立，自然很容易导致问题反弹。
正如有关专家指出，治理“中国式过马路”，处罚不是目的，通过常态、给力的引导和规范，使守规则、讲文明成公众内在自觉才是关键。这就要求交通管理及相关部门拿出足够的耐心、恒心和平常心，既要坚持文明出行的经常性宣传教育，又要持续优化路网规划建设布局，更要致力于日常的现场秩序引导和依法执法，彻底打消极少数人的侥幸心理，避免个别人、个别现象衍生跟风效应，在这一基础上辅以新技术、新方法和约束性措施，才有望使文明出行渐成常态。
作别“中国式过马路”贵在恒以致远，要转变执法观念、改良执法作风、优化执法模式，也要克服人力、资源等方面的困难，以交通执法习惯促文明出行习惯，阻断“治理――反弹――再治理”的不良循环，或可达成事半功倍的效果。