市场综述

       动力煤现货方面，库存双降，期货连涨，动力煤现货市场挺价观望，个别资源试探性涨价。本周以来，出于对季节性的用电高峰到来的预期，期货市场率先启动，截止8日，郑煤主力1709合约已经实现四连阳，价格反弹至4月中旬水平。虽然目前现货市场实际交投并未显示煤市已经好转，但在港口和电厂库存双双下降的数据下，矿贸商挺价观望情绪明显加重。数据显示，6月8日秦皇岛港口库存下降6万吨至567万吨，而六大电厂库存降至1237万吨，日耗量67.38万吨，可用天数降至19天下方。受此影响，个别区域低价资源开始小幅上调，幅度在5-15元/吨不等，港口低卡资源也基本止跌企稳。只是，笔者认为，目前市场拐点出现仍言之尚早，最大压力仍是电厂对动力煤坚持按需采购，集中补库无明显跟进，而目前煤矿开工率普遍较高，销售压力未见好转。

       整体而言，预计近日动力煤现货市场或将延续震荡格局，反转条件尚未成熟。期货方面，截止15:00收盘，动力煤期货实现四连阳。主力1709合约开盘543.0，最高554.0，最低540.4，收盘551.0，上涨12.6，涨幅2.34%，成交336376，持仓量454632，增加29178。炼焦煤现货方面，销售不佳拖累市场情绪，炼焦煤市场弱势运行。随着环保督察力度缓解，主产地区煤矿限产停产开始减少，洗煤厂陆续复产将使当前焦煤供给压力继续增加，煤矿为缓解库存压力仍有降价促销的计划。伴随着供给增加，下游需求却无明显跟进。虽然近期焦化厂和钢厂开工率均有所回升，但考虑到传统消费淡季期间，钢材价格震荡趋弱一定程度压缩企业利润，目前钢焦企业原料补充仍以按需采购为主，供过于求的环境下，买方市场仍占据议价主动权。

       综上所述，在当前焦煤供应相对充足、需求和销售情况不佳的情况下，预计炼焦煤市场仍将继续弱势调整。期货方面，截止15:00收盘，焦煤期货横盘整理。主力1709合约开盘971.5，最高984.5，最低960.5，收盘969.0，上涨1.0，涨幅0.10%，成交171352，持仓量229320，增加3354。焦炭现货方面，焦炭市场延续弱稳格局，悲观情绪未改。近日部分焦化企业开工率有所提高，企业库存和港口库存开始回升，供给面上更显充足。但是，由于钢厂焦炭库存正常偏高，加上钢材库存回升，终端需求消化放缓，焦炭市场需求表现依然不佳，交投较为清淡。昨日山西、河北、陕西主要焦化企业召开6月份市场研讨会，

       一方面近期焦炭利润大幅缩水，多数焦企已达盈亏临界点；

       另一方面，目前各焦化厂库存压力尚不明显，挺价态度较强。综合市场整体表现，预计短期焦炭价格将延续弱稳格局，整体库存增长速度值得关注。期货方面，截止15:00收盘，焦炭期货震荡整理。主力1709合约开盘1410.5，最高1435.0，最低1405.0，收盘1421.5，上涨2.0，涨幅0.14%，成交138116，持仓量205028，增加5882。

       产业要闻

       1、1-5月份全国煤炭进口1.12亿吨 增长29.6%  海关总署发布最新数据显示，2017年1-5月，我国累计进口煤炭1.12亿吨，同比增加2549万吨，增长29.6%；总金额662.7亿元，同比增长147.2%。5月份，我国进口煤炭2219万吨，进口额112.3亿元。

       2、下半年动力煤或呈现抵抗式下跌态势     期货日报消息，“下半年动力煤抵抗式下跌的可能性更大，短期暴跌的可能性小，除非金融市场流动性产生问题。”绿地能源集团有限公司期货交易主管吴梦在郑商所举办的“动力煤市场发展座谈会”上说。

       3、需求不振煤价继续下探   受下游抛售库存下压影响，近期电厂库存持续上升，导致即便“迎峰度夏”煤炭需求旺季，电厂采购意愿仍旧不强，海运费价格不断下跌，预计因此供需环境仍旧偏宽松，动力煤价格将继续下探，但是速度将有所放缓。

       4、动力煤价格似在加速赶底 企稳预期正在积累    6月7日下午，新一期的环渤海动力煤价格指数（2017年5月24日至6月6日）发布，报收于562元/吨，环比下行18元/吨，价格指数已连续十期下跌，累计下跌44元/吨

    。5、煤炭“汽运转铁运” 京津冀公路货运格局临变  《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（简称《方案》）提出，7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭；9月底前，天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭。 

来源：煤炭网

编 辑：木辛