7月15日，有网友发视频称，安徽阜阳市执勤交警以货车号牌固封装置数量不足4个为由，要对货车司机予以处罚，随后货车上的乘客发现警车也只安装2个固封装置。7月18日，阜阳市公安局交警支队发布通报称，按照相关规定，每面号牌至少使用两个号牌固封装置固定，当事民警在执法过程中对相关交管业务掌握不熟。目前，该民警被停止执行职务。（7月19日《北京青年报》）

　　打铁还需自身硬，否则就要闹笑话。交警称车牌安2颗螺丝违章，车主反击说你这警车也安了2颗螺丝，“以子之矛，攻子之盾”，胜败不言自明。涉事民警被停职，已赴法制科学习业务，“吃瓜群众”自然少不了一顿冷嘲热讽。但此事不能草草收场，因为车牌到底该安几个固定螺丝，还真是一个问题。

　　早在几年前新交规实施之际，“车牌不装4个螺丝将被扣12分”的帖子已在网上流传，不少车主一度很紧张，因为很多轿车每副车牌只装了2颗螺丝，而且车牌上也仅有2个螺丝孔。当时不少地方交管部门做出了回应，大意是：车牌位置只有2个孔装2个螺丝不扣分不罚款，但若有4个孔就必须装4颗螺丝，而且螺丝还需是专用的，否则就是违章，理论上应扣分罚款。

　　事实上，相关法规也是这么规定的。《中华人民共和国机动车号牌（GA 36—2014）》规定：“安装孔均应安装符合GA804要求的固定装置，但受车辆条件限制无法安装的除外”。可见，若前后车牌各有2个孔，就装2颗螺丝；若有4个孔，就应装4颗螺丝。目前多数车辆车牌位置只设计2个螺丝孔，这属于“受车辆条件限制无法安装”的情况，而近几年新产车辆车牌则设计了4个孔，按规定必须装4个螺丝。有几个孔就该安几颗螺丝，被停职的交警说的也没错。

　　但现实中，法律法规的协调衔接出了问题，甚至存在“打架”情况，比如《机动车号牌专用固封装置（GA804—2008）》就规定，“每面号牌至少使用两个号牌固封装置固定。”这导致的结果是，很多车主不了解新规，交管部门也犯迷糊，新车上牌时每副车牌只给了2颗螺丝。所以，能安4颗螺丝而安2颗的情况比比皆是，尽管这不合规定，但交警执法时并不较真，公开报道中没出现过扣分罚款的案例，只要将车牌固定好就行，交警不管你安了几个螺丝。

　　这无疑是一种更大的尴尬。法规制度的生命力在于执行，但由于新规普及不够、社会知晓度低甚至法规不统一，无论机动车车主还是执法者都没太当回事，一旦执法者严格依法行事，反而产生了“自相矛盾”的闹剧。当然，本案中，交警的做法很难说是严格执法，反倒像是故意刁难车主。被停职的交警回去仔细学习业务后，也许会发现自己原来是正确的，但估计不会有冤屈感。

　　小小螺丝拷问着法律法规的协调衔接问题，我们也不宜一味去“喷”闹笑话的交警。