“班长作为兵头将尾，官不大，但作用很大，很多工作全靠班组去执行落实。站里把这十来号弟兄们交给我，既是对我的一种莫大的信任，我一定不辜负站领导的期望，把机修班的工作干好，以实际行动回报站领导。”他叫贺建国，是同煤集团同忻矿运销站机修班的一名班长。自担任班长以来，凭着精湛的技术、敬业的精神和过硬的作风，多次圆满的完成了站领导交给的各项任务，为确保全矿精煤外运作出了自己积极的贡献。

          身先士卒，默默无闻献热血

 

    俗话说:“火车跑的快，全靠车头带。”贺建国作为机修班班长，班组的“头狼”，工作中他总是身先士卒，4月一天夜里23:08，睡梦中的贺建国接到单位调度电话，装车塔液压站绞车重渗油严重，急需处理，接到电话的他，急忙起身穿上外套，拿起车钥匙，开车赶赴单位。达到现场后，他立即组织检修人员，“停车，泄压，准备工具”，他指挥着人，开始检修，夜里凉风吹不干他身上的汗水，一点点拆除设备，排查故障部位，一干就是3小时，当设备恢复正常运行时，也是凌晨3点15分了。7年来，这样的情况，贺建国不知碰到过多少回，每次他都冲在第一个，虽然经常会因为检修疲惫不堪，但看着装载完成的列车驶向远方，心理就特别欣慰，用他的话说“既然当这个班长，就得负起这个责任，不过看着一列列火车开往，心理就敞亮”。

 

          攻坚克难，上下一心创难关

 

    机修班在他的带领下，班组上下一心，秉承着同煤人“特别能吃苦，特别能战斗、特别能奉献的精神”，克服了一个个困难，为同忻矿精煤外运贡献自己的汗水和智慧。2014年年检期间，在年检第三天，更换装车塔缓冲仓油缸底座，拆卸油缸、割下旧底座前几步都非常顺利，等到安装新底座时发现由于在加工方面存在误差的原因，无法正常安装，新底座的孔距和缓冲仓钢结构上的孔距相差1cm，出现这样的问题是谁都不愿看到的，这将意味着前面的工作都将功亏一篑，而且还得对新底座进行重新扩孔和钢结构的调整。困难面前，他没有被吓倒，紧急召集机电检修班的所有员工，集中力量对出现的问题进行处理。只见他们有的下材料，有的扩孔，有的找平忙得不可开交，经过6个多小时的紧张改造，终于将尺寸合适，结构合理的新底座焊接安装到了缓冲仓指定的位置，没有超出计划安排的工期，得到站内领导的一致表扬和赞许。

 

          紧急关头，铁骨铮铮显担当

 

    2016年1月23日星期六 三十年难遇的寒潮来临，室外最低温度达到-29℃。凌晨3点15分，运销站调度室值班员朱慧敏接到韩家岭站来车预告，当即通知值班干部和生产人员上岗。“滋 滋... 调度、调度，通知检修人员到位，抢修溜槽”,对讲机里传来值班干部王海军急促的声音。贺建国接到通知，紧急召集所有机修工，急匆匆的赶往事故现场。经过现场勘测，确定溜槽旋转部位、伸缩油缸和溜槽滑道等多部位有冻煤和结冰，经过研究决定采取喷灯对溜槽冻结部位进行喷烤，站在火车车厢上，他顶着寒风凛冽，在-29℃低温环境下，对溜槽冻结部位进行喷烤，经过大家连续4个多小时紧张奋战，终于在当日上午9点钟前使装车溜槽彻底恢复正常。“休息日加班，我们已经习惯了，没什么，工作日没有时间陪老婆孩子，就是觉得愧对家人，心里有点内疚……”贺建国和在现场的抢修人员没有太多言语。

 

         用心钻研，技术革新保安全

 

     贺建国始终把班组安全工作放在首位。注重现场的安全工作，每天进行班前、班中、班后检查，对查出的安全隐患及时整改，整改不了的及时上报站领导，把安全隐患消灭在萌芽状态。3月初，在对751精煤皮带保护进行试验的过程中，发现原皮带纵撕保护装置无法正常使用的重大安全隐患，多方联系沟通也没有找到同型号的装置，为此站领导决定自制纵撕保护装置。接到任务的贺建国，多方交流，利用废旧材料，经过近半个月的研究试验，纵撕保护装置安装终于制作完成，巧妙应用了力学平衡原理，实现了皮带纵向撕裂保护的目的，为精煤输送皮带的安全运行提供有利保障。装置机械构造巧妙，安装简便，检修维护方便，制作成本低廉，具有显著的安全效益和经济效益。

 

     多年来贺建国一直秉承着“用心做实事，尽心履职责”的原则，先后完成了10多项重大机电设备检修任务，20多项技术革新项目，默默无闻贡献着自己的智慧和汗水，得到干部员工的一致肯定和赞誉，他本人也先后多次被评为同忻矿劳动模范，青年标兵等称号。

本网特约记者：薛瑞新

编 辑：肖平