| 烈日下的装煤工 | |||
| 煤炭资讯网 | 2017/8/19 13:29:32 人物展示 | ||
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一轮火红的太阳从东方徐徐升起，新的一天煤炭装运又开始了。
8月18日一大早，在江西丰城矿务局尚庄煤矿火车装车点，一群人趁着清晨的凉爽干起活来，这天他们要给30节火车皮装煤、发运。
装煤工住地较分散，他们的家多数距矿区10多里路，每天4点，他们就得起床骑着摩托车往矿上赶，5点开始装煤作业。
装煤的第一道工序是给车皮垫稻草，防止煤炭在运输途中撒漏。垫完稻草，就进入装煤环节。班长管希权打开煤斗闸，煤炭如瀑布似的落进了车皮内。副班长范新亮启动绞车，火车皮被牵引而缓慢地移动着，雷禄明放下平煤器，车皮内的煤被抚抹得平平整整。
跃出地平线的太阳蹭蹭地往上升，一会儿就爬上了树梢，转眼又登上了山顶，此时它已褪去了温热的红色，而变成一团刺眼的火球。火球在向上继续滚转，把无限的热能倾泻给大地，地面俨然成了一个巨大的蒸笼。
阵阵热浪袭来，每个人的全身被汗水浸透，转瞬又被太阳烤干，衣服上留下一片片盐斑，但谁也没有停下手中的工作，而是卯着劲与高温较量。
“兄弟们，歇一会，来吃冰棒、西瓜咯！”上午10：30时分，矿工会组织协管员送来了冰棒、西瓜，给他们降温解渴。
他们这才歇息片刻，吸着一根根冰棒，吃着一片片西瓜，像是给身体灭了一次火，也给身体补充了一次能量。
装煤班分为两组，每组6人，实行24小时工作制，轮班的一组全天坚守在装车点。除了取样、司磅、摄像不可让人替代外，垫车皮、放斗、平煤、开绞车、车门加固则彼此不分岗位，打破工种界限，大家捆在一起干在一起，就是取样、司磅、摄像三个岗位人员在做完份内事后，也须加入装煤中来。
临近中午，白花花的太阳已悬挂在头顶，烤得每个人全身生疼，他们强忍坚持着。管希权带领工友做着最后一道工序，用铁丝给一节节车皮加固车门。
“呜呜呜”随着长长的鸣笛声，一条装满“乌金”的“长龙”驶离了矿区，带着尚煤人心中的期盼驶向远方。
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