目前，正值用煤旺季的尾声，沿海电厂日耗却高达80万吨，需求的看好仍支撑煤价高位运行。本周，北方港口动力煤市场成交活跃度略有好转，贸易商急于出手，从产地上看煤炭成本存在倒挂现象。据CCTD中国煤炭市场网数据显示，CCTD秦皇岛动力煤价格5500报收于608元/吨，已经连续三周持平；据监测数据显示，最新一期，环渤海动力煤5500大卡价格报收于581元，较上周下跌1元/吨。说明煤价稳中下跌趋势已显现，电厂的高日耗或是最后的支撑。

八月份，大秦线维修项目宣告结束，煤炭运输转入正常，大秦线日均发运量恢复到120万吨的高位，加之受北方沿海地区大雨等多次封航影响，港口发运量并不高。秦皇岛港、国投曹妃甸港煤炭库存小幅增加。截至8月23日，秦港存煤升至563.5万吨，国投曹妃甸港存煤277.8万吨。此外，秦港锚地船舶和已办船舶数量双双达到本月高位。其中，以场地交货的客户为主，市场煤拉运也占一定比例。

八月份，电厂发电量攀高，一方面，是今年夏天气温偏高，空调耗电量增加，耗煤量增加；另一方面，工业生产用电直接拉动，工业用电复苏，拉动用煤量增加。今年夏季，沿海六大电厂日耗水平持续攀升，8月上中旬，电厂日耗持续位于80万吨以上的高位，可用天数13天，下游需求旺盛对煤价仍是支撑。

上个月，国家发展改革委召开“迎峰度夏”电力煤炭供应专题会议。提出在保证安全的前提下，有序释放优质产能，持续增加有效供给。八月上中旬，随着内蒙等主要产煤区生产和运输逐步恢复，产量平稳释放；外加高温支撑作用减弱，内蒙古煤炭价格趋稳。 

八月下旬，随着煤炭产能释放进展加快；加之用煤旺季过后，下游需求将回落，社会库存将增加，库存向下游转移。内蒙古七十周年大庆的结束以及在建产能释放，此时，濒临秋季，煤炭需求高峰逐步衰退，煤炭市场将承压下行。九月份，南方民用电负荷下降，电厂耗煤量减少，供需关系向平衡转化，将影响电厂的拉运量，预计市场煤交易价格将出现下跌。