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| 朱永华：恪守规则才是真正的“过马路神器” | |||
| 煤炭资讯网 | 2017/8/27 15:54:57 一事一议 | ||
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8月25日，武汉南湖大道与民族大道十字路口交界处，一款“机器拉绳系统”引导规范行人过马路。这套系统外形如一个门框，上面有液晶屏，滚动着“小心过马路”、“注意左右车辆”等安全提示标语。每当红灯亮起，拉绳自动落下，系统语音会随之提醒市民禁止通行；绿灯亮起，绳子会自动上移放行。许多市民将这些装置称为“过马路神器”（据8月26日《楚天都市报》）。 红灯停、绿灯行，是行人通过斑马线横穿马路应遵守的基本常识，但在“中国式过马路”陋习面前却显得很无能为力，尤其是某些闹市区的主要交通路口，人车挣道现象更是普遍存在，为针对“中国式过马路”的治理，交通执法部门几乎穷尽各种招数，罚款虽灵却有点力不从心还易引发矛盾，马路闸机、拍照亮相、甚至志愿者引导等等，既增加了执法成本，效果不明显，也能做到可持续，眼下采取这种“自动拉绳”的所谓“神器”，实际上也是“拦君子不栏小人”，更不排除还会被人恶意剪断的可能，应当说，市民群众的规则意识尤其是交通安全意识得不到明显提升，任何“技术性”的被动干预，既不是长久之策，在增加管理难度的同时，更无法杜绝“中国式过马路”的心理冲动。 着实，普遍提升市民群众的尊重规则意识，既需要漫长的时间，更是对管理者智慧的一种挑战，采用各种惩罚措施乃至运用各种“神器”，虽不失为促进市民群众提升规则意识的一种办法和途径。但同时也应当注意到，出行过马路毕竟是群众的“刚需”，在着力优化道路交通布局给群众穿行道路创造便利的同时，更要避免由“神器”带来的负面情绪和给城市交通文明形象造成的“污染”。可以想象，当每一处斑马线路口都设置有这样的“自动拉绳”，不仅折射出交通管理部门对城市文明和市民素质的很不自信，着实也有些“好用不好看”。而且还不排除会纵容某些驾驶员的不礼让行为，事实上，无论经过有信号灯的斑马线路口，还是面对故意闯红灯的行人，机动车驾驶员都必须自觉做出礼让，还有机动车驾驶员和行人彼此尊重，共同恪守交通法规，道路交通安全事故才能降到最低。 实际上，遵守交通规则，尤其是行人经过斑马线，“红灯停、绿灯行”是妇孺皆知的最基本常识，习惯于“凑一群就过”或别人闯红灯自己也跟着闯的行人，并不是不明白闯红灯即是违法也很危险，就是按捺不出内心的躁动和侥幸，总认为那些流血交通事故不会降临到自己跟随的一群人头上，执法交警也不会处罚“中国式过马路”，有这种心理预期和思维意识存在，可以想象如果有人不顾拦绳阻挡强行闯红灯，同样也不乏有一群人追随。另外，有“自动拉绳”的斑马线路口，也容易给过往机动车驾驶员造成误判。因此，尽管从眼前来看，“过马路神器”确实起到一定的约束作用，究竟能否终结闯红灯和“中国式过马路”，还有待时间的验证。 “机器拉绳系统”阻止行人闯红灯，用坊间的话说，还只是“喝汤拿筷子”，并不能完全拦住行人，想闯红灯的人还是可以闯。因此，他还必须依赖行人内心中的规则意识为支撑，只有提升市民群众的规则意识，服从对面交通信号灯的指挥，做到“面前无绳胜有绳”，那才是真正过马路和减少甚至杜绝交通事故的“神器”。总之，无论任何技术性防范都只是“权宜之计”，唯有恪守规则才是真正的“神器”，交通安全如此，其他任何行为也莫过如此。
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