动力煤：港口高位盘整，期价偏弱震荡

昨日动煤偏弱震荡，主力9月合约压盘收报592.4，1-9价差反复至-22.6元/吨。现货市场方面，产地销售良好，坑口价稳中有涨。其中陕西煤管票放松、但库存较低，煤价稳定；因需求良好，山西煤价坚挺、内蒙稳中略涨。港口方面，市场贸易户出货增加，但下游对高价市场煤压价心态严重，成交偏少，价格高位盘整，秦皇岛5500大卡动力煤报634元/吨。

消息面上，8月2日，在第十一届中国新能源国际高峰论坛低碳减排论坛上，国电集团安全生产部处长关维竹公开表示，国电集团和神华集团的合并方案已上报国务院，新集团名称暂定为国家能源投资集团。合并后，新公司资产超过1.8亿万元，发电装机容量则将达到约2.26亿千瓦，将成为目前中国最大的发电集团。

昨日北方港口库存跌势放缓，其中秦港日均装船发运量59.5万吨，日均铁路调进量58万吨，港存-2至551万吨；曹妃甸港库存+8至256万吨，京唐港国投港区库存-3至99万吨。

电厂日耗高位震荡，沿海六大电力集团合计耗煤76万吨，合计电煤库存1209万吨，存煤可用天数16天。

煤炭海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报924，较前一日下跌0.9%。

整体来看，330常态化，但陕西煤管票、内蒙8月重要会议或将继续限制供应释放，而下游电厂日耗季节性偏高，水电补充乏力，供需面短期仍有支撑。而对于期货盘面来说，9月合约贴水反复至30，交割前一个月除非现货大幅调整，否则9月仍在相对高位震荡。1月合约对应取暖旺季，但时间上有置换产能投放压力，继续【500,600】大区间运行。