今年夏季以来，民用电有所提振，电厂耗煤量增加。依靠夏季用电负荷的增加，再加上工业用电保持稳定，整个沿海六大电厂日耗合计增加了10-20万吨，增加的数量的确不小。而近期国内动力煤市场整体呈现弱稳运行，局部小幅动荡。

六、七月份

港口市场动力煤价格出现大幅上涨，主要是受内外因素共同作用，煤炭市场的阶段性供应偏紧和下游需求转好共同带动的。

首先，我国国民经济保持稳中向好发展态势，拉动钢铁、化工等耗煤行业快速发展，而大规模基础设施建设及房地产成为煤炭消耗的主要动力，浙能、上电、粤电等沿海电厂日耗煤数量保持中高位水平。而今年春夏之交，长江流域来水偏枯，西南地区降雨量不稳定，造成多个水利枢纽水位忽高忽低，有时需要泄洪，水电出力下降；沿海地区更多的依靠火电，造成电煤消耗增加。上游方面，主要产煤地区加强安全和环保执法力度，一些达不到要求的煤矿停产、限产，也对市场供应带来一定影响。尽管“迎峰度夏”期间，发改委强调要加快释放煤炭先进产能，保证煤炭可靠供应。但新增产能需要一定时间来释放，加之大秦线部分路段维修，造成煤炭市场出现短暂的供不应求现象。

八月份

产地：内蒙古鄂尔多斯地区多数煤矿销售情况较好，矿上普遍存煤较少，个别煤矿受河北等地环保检查影响，部分煤种销售不畅，价格下调10元/吨。陕西地区多数煤矿价格处于稳定状态，榆林个别煤矿价格出现小幅下跌，府谷地区受安检影响，炮采煤矿基本停产，当地整体煤炭产量较前期有所收紧。山西地区受北方港口动力煤下跌影响，晋北部分下水煤价格承压下调，有矿方表示，后期随着需求减弱，煤价或有小幅回调的预期。

港口：持续高温天气促使电网负荷继续保持中高位水平，电厂存煤有所回落；而此时，大部分沿海电厂主要拉运长协煤炭，而对市场煤的采购只占一小部分。目前，高温仍在持续，沿海电厂日耗保持在80万吨以上水平，需求依然看好，北方港口下锚船数量不少。秦皇岛、黄骅等主力发煤港口发挥运输能力强，堆场面积大的优势，加快煤炭周转，满足了下游用煤需求。随着天气转凉，民用电负荷下降，下游耗煤量减少，需求减弱，预计港口市场动力煤交易价格会缓慢下跌。

最新数据显示， 8月28日最新发布的CCI5500价格指数报收621元/吨，较上周五微涨1元/吨；CCI5000价格指数报收554元/吨，较上周五涨3元/吨。这是8月CCI5500价格指数第3次上涨，前两次分别是8月22日和8月8日，每次都只上涨了1元/吨。就整体价格而言，截至目前CCI5500价格指数8月累计下降了19元/吨。之所以会出现这种整体下跌但偶尔微涨的行情，主要原因还是目前沿海电厂的日耗比较高。

下游：截至8月29日沿海六大火电日耗为71.39万吨，库存总量1096.36万吨，库存可用天数15.4天。随着秋季的临近，发电企业不再急于大量补库存，对于长协煤的拉运倾向使得高价煤的需求不断下降，加上临近月末，下游电厂对煤炭采购维持谨慎态度。

进口：限制进口对国内煤市带来一定利好，南方部分口岸限制接卸进口煤，促使沿海煤炭供给数量减少。考虑到成本问题，部分沿海电厂转拉国内煤炭，拉动沿海煤市出现活跃气氛，北方港口煤炭下水量将增加。七月份，沿海六大电厂平均日耗为72.2万吨，环比六月份增加9.5万吨。进入八月份，电厂日耗继续保持在80万吨以上的水平。

政策：近日发改委就建立健全煤炭最低库存和最高库存制度公开征求意见，意见认为，保持合理库存是实现煤炭稳定供应、避免价格大幅波动的有力保障，不仅对经济发展和能源安全具有重要意义，而且有利于煤炭上下游企业均衡组织生产，提升安全总体水平。

九月份

即将进入九月份，随着南方气温下降，雨水增多，火电厂负荷下降，预计沿海电厂日耗将出现大幅下降，沿海煤炭市场将逐渐恢复平静。

近日随着港口煤价小幅反弹，贸易商多看好9月底市场。

有贸易商表示，近日港口价格有点上涨，5000大卡煤有报价570元的，实际成交在565元左右，但能发货的就几家大户，矿上也要涨价，外购煤发到港口是一种倒挂的状态，所以小户还在观望。觉得9月下旬价格应该会涨。

另有贸易商表示，近期港口贸易商报价是比较高的，但实际交易价格与报价还有5-10元的差距。目前港口5500大卡山西煤硫0.8平仓报价625-630元，5000大卡煤硫0.8平仓价555元。今日港口有成交的5500大卡煤硫0.7平仓价623元。眼下市场整体相对稳定，市场参与者看法仍有一定分歧，9月份如果电厂耗煤量下降明显，那煤价还有继续下跌的可能，不过降幅应该不会很大，到9月中下旬、10月份煤价会有反弹。

后市

由于目前煤价已经处于较高位水平，再次上涨的幅度将会有所限制。在主产地煤炭供给增幅不明显，下游需求良好的情况下，煤价大跌的可能性也较小，短期内价格会以稳为主。后期随着后期随着需求减弱，煤价或将出现小幅回调。(中国(太原)煤炭交易中心微信平台据中国煤炭资源网、中国煤炭市场网等相关消息综合编辑整理)

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编 辑：徐悉