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| 成贵高铁贵州黔西县鸭池河特大桥桥拱浇筑合龙 | |||
| 煤炭资讯网 | 2017/9/13 13:45:00 局矿快报 | ||
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【本网讯】近日，成贵高铁贵州黔西县鸭池河特大桥钢桁拱拱肋混凝土合龙段完成浇筑，浇筑方量为396立方。2018年12月建成通车，全线通车后，成都到贵州省贵阳市的行车时间将从14小时缩短到3个多小时。
大桥工程自2016年12月17日开始浇筑第一次钢桁拱拱肋混凝土以来，历经9个月圆满收官，为大桥下一步主梁施工奠定了基础。
鸭池河大桥位于黔西县与清镇市交界处，设计桥型为中承式钢混拱桥，大桥全长 971米，主跨为436米。据了解，鸭池河大桥有116个钢桁拱节段，其最大单件吊装重量达到270吨。
鸭池河特大桥主桥拱肋为钢-混叠合结构，拱肋钢结构为钢桁结构，拱肋混凝土分为钢桁拱全包混凝土、钢桁拱上下弦结合混凝土、钢桁拱上弦结合混凝土等多种结构形式，该施工工艺尚属世界首例。
据了解，全桥钢桁拱拱肋混凝土总量约为18000立方，施工极其复杂繁琐，无类似施工经验借鉴，无现有工艺参考，全靠工程技术人员不断在探索中完成。
成贵高铁于2013年12月正式开工，全长约632公里，设计时速为250公里，预计2018年12月建成通车，全线通车后，成都到贵阳的行车时间将从14小时缩短到3个多小时。
成贵高铁起于四川省成都市，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县进入贵州省毕节市、至贵阳市，与贵广高铁连接。
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