2018年1月10日，大秦铁路(9.68 -1.93%,诊股)发布公告称，2017年1-12月，公司核心经营资产大秦线累计完成货物运输量（主要是煤炭）43239万吨，同比增长23.1%。

　　其中，12月，大秦线完成货物运输量3856万吨，同比增长0.39%。较上月增加429万吨，增长12.52%。

　　12月份日均运量124.39万吨，较11月份的114.23万吨增加10.16万吨。

　　大秦线12月日均开行重车85.3列，其中：日均开行2万吨列车59.5列。

　　公告称该运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

　　受国内宏观经济企稳回暖，内贸煤炭需求大幅增加，部分内蒙资源回流等因素影响，大秦线运输形势看好，发运量大增。

　　秦皇岛港和大秦线重要作用凸显，战略地位得到巩固和加强。为平抑煤价、平衡市场供求关系、满足下游用煤需求，国家发改委要求增加大秦线和秦皇岛港方向的煤炭发运量，将秦港库存打到高位。大量伊泰、准混等内蒙资源被调整到秦皇岛港和大秦线方向下水，“三西”一些中小煤矿和市场户也增加了大量煤炭运量。

　　在经济企稳回暖、煤炭市场供需双高的情况下，铁路部门科学调度指挥，提高大秦线重载运输能力，增挂2万吨运煤大列；利用好春季和秋季用煤淡季时间开展铁路集中修，保证设备维修、生产运行两不误，确保了大秦线保持高位运行，去年8、9月份，大秦线日均发运量达到124.6万吨的高位，确保了港口装船和下游用煤需求。

　　今年，北通道铁路煤炭运输仍以大秦线和朔黄线为主，其中大准、准朔线等支线将继续发挥重要作用。今年，大秦线运量将达到4.5亿吨。