陆仁忠：对“车祸现场警示教育”无需过分苛责-中国煤炭（煤矿）新闻网

首页总揽写作简讯散文诗词摄影幻灯片书画展局矿快报党群工作安全专题经验交流通讯特写厂商在线矿建勘探领导访谈论文言论人物展示文教卫生图片新闻安监动态煤企聚焦焦点话题事故快报小说故事杂文 在线投稿 | 特约通讯员档案

陆仁忠：对“车祸现场警示教育”无需过分苛责

煤炭资讯网

2018/1/20 18:09:39 一事一议

1月15日早上，眉山市东坡区岷东大道大定桥路段一辆货车与一辆自行车相撞，导致骑车男子抢救无效死亡。交警到达现场，医护人员确定男子死亡。在维护现场秩序等待殡仪馆车辆时，交警发现12辆违法运输砂石的货车驶过，立即将这些车辆挡获，并对驾驶员进行现场警示教育。从一开始的拒绝到后来的脸色凝重，12名驾驶员的态度也发生了巨大变化。（1月18日，成都商报）

　　交警的现场警示教育初衷是好，但依旧受到广大网友的质疑，原因无非有两点。一是网友认为直接让人看车祸现场的惨况，过于血腥，容易给人留下心理阴影。二是网友认为把死者当作警示教材，有违“死者为大”的人道主义精神，是对逝者的大不敬。

　　诚然，网友的质疑都很有道理，也是基于我国风俗习惯和传统思想的客观评判，并没有任何不对。但是，如果就此抹杀现场警示教育的意义，对交警的处置方式持批评意见、过分苛责，恐怕也有失公平。

　　理应看到，交通安全一直是群众关心关注的热点话题，尽管从中央到地方都相应出台过很多法律法规进行严格管理，但现实中，因各种原因引发的交通安全事故始终处于高发。姑且不论其他机动车辆，就拿报道中交警挡获的违法货车来讲，为了追求高效益，这些货车的“三超”问题一直无法根治，加之货车保费购买额度很高，司机为了多拉快跑，超速、闯红灯等问题在现实中并不鲜见，由此引发的惨痛教训实在太多。

　　据公安部交管局的统计数据显示，2016年全国共发生货车责任道路交通事故5.04万起，造成2.5万人死亡、4.68万人受伤，分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%。可见，交警发现货车违法运输问题，结合事故现场开展警示教育，其实很有必要。

　　众所周知，以往违法违规司机接受交通安全警示教育，大多是坐在学习室，看看视频、听听交警宣读安全法规，看似能起到一定的警示作用，但“看完、听完、全忘完”的司机大有人在，即便是刚出学习室就违反交通规则的司机也并非没有，这样的警示效果与群众交通安全需求显然不符。

　　现场警示教育却可以在一定程度上弥补以往警示教育中的缺失。司机不再是看视频中的马赛克，而是直接看到血淋淋的现实，更容易产生代入感，虽然可能会产生心理不适，但印象将更为深刻，警示效果或许会更好。报道中12名驾驶员脸色凝重，几名驾驶员主动与交警握手，连声致谢“交警同志，谢谢你的提醒”就足以证明这场警示教育的成效。

　　当然，如果交警能够在开展现场警示教育前，能够征得逝者家属的同意，那就更加妥帖。毕竟，擅自拿“死者”当“活教材”的确容易令人心生反感，如果因此留下社会治理隐患，那就有些得不偿失。

来源：天府评论

编辑：肖平

声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱地址：1017016419@qq.com