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| 中煤大屯公司徐庄煤矿发明材料车紧绳器1年节约钢丝绳费用31万元 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/1/3 11:12:22 通讯特写 | ||
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“只要肯用心，处处变黄金。”这句话用在中煤大屯公司徐庄煤矿的技术创新成果最恰当不过了。日前，在该矿召开的“双创”工作表彰会上，运输科职工孔凡占发布的“材料车紧绳器的安装与应用”创新成果，引起大家共鸣。 材料运输是矿井生产的重要组成部分，其安全运行对安全生产和保障职工生命健康意义重大，对整个运输系统的安全起着决定性作用。“材料车紧绳器的安装与应用”主要是针对材料运输车辆物料捆绑不规范、不牢固，容易窜出掉落；工人封车绞绳钢丝绳回弹伤人以及钢丝绳使用浪费严重等问题，展开的一项技术创新项目。 2017年，孔凡占与科技术人员共同围绕“材料车紧绳器的安装与应用”课题进行技术攻关，改进设计结构，最终圆满完成了此项创新项目。在紧绳器装置结构设计上，他们在材料车两边分别焊接两组长方形钢板，将2个紧绳器焊接于钢板之上，再用溜槽链环气割开口作为挂钩，便于紧绳器的钢丝绳连接。同时，根据棘轮间歇运动原理紧固物料，也就是当棘轮随着滚筒转动时，棘爪在棘轮上滑过，当棘轮停止转动时，棘爪自动插入轮沟槽内进行制动，从而防止滚筒倒转，避免捆绑绳索松动。 该技术创新项目实施后，不仅解决安全大问题，而且创造经济大效益。一是操作简单，方便快捷。以前至少需要2至4人干的工作，现在1人即可操作，封车效率提高3倍，工人劳动强度和工作时间大大减少。二是封车安全，紧固有效。有效解决了材料捆绑过程中，钢丝绳和绞棍回弹伤人和车辆材料窜出掉落现象，净化了运输安全环境。三是节约成本，效益明显。安装前每辆材料车封车至少使用12.5mm的钢丝绳15米，而且只能用1次,安装紧绳器之后只需8米，还可以重复使用，避免了钢丝绳咬绳、扭曲或断裂现象。 实施成果发布时，孔凡占给大家算了一笔账：以前矿上每年使用12.5mm钢丝绳大约在70380米左右，而现在只要700米的钢丝绳就解决问题。如果每米按照4.5元计算，1年费用就节约31多万元。去年以来，该矿已安装材料车紧绳器80余组。
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