国庆假期结束后国内动力煤市场保持稳中有涨的态势运行。受大秦线检修的影响，进入十月以后秦皇岛煤炭库存快速回落，截止10月11日秦港存煤494万吨，为近6个月以来的新低。与此同时在坑口煤价高位坚挺、汽运费上涨频繁以及进口煤受限等多重因素的影响下，环渤海动力煤价格继续走高。截至10月11日5500大卡煤主流平仓价660元/吨左右，较节前相比上涨约15元/吨。

        受北方港煤价上涨的带动，今日主产动力煤市场整体稳中向好。山西朔州环保检查影响煤站不能存煤，部分煤矿有少量库存，近期终端询货较多，资源供应偏紧，价格小幅上涨10元左右。陕西榆林煤价整体稳中上涨，榆阳区煤矿销售通畅，煤矿开始陆续上调煤价，幅度10元左右；神府运煤公路拥堵，部分煤矿销售较困难，煤价小幅下调以补贴运费，大部分煤矿产销平衡，煤价稳定。鄂尔多斯大部分煤矿销售良好，终端电厂及贸易商采购积极，煤价维持涨势；少部分矿前期价格涨幅较大，近期来矿拉煤车辆减少，价格又小幅回调。

       今日，因产地发运成本上涨，港口贸易商捂盘惜售，港口贸易商报价继续上涨，动力末煤（CV5500）主流报价660元左右，动力末煤（CV5000）主流报价590元。受产地短倒汽运费上涨，发运至港口成本增加，部分贸易商捂盘惜售，看涨气氛浓重。进口方面，传言进口额度继续收紧，进口煤市场冷清，成交稀少。

       秦港某贸易商表示，今天没有成交，有下游山西煤（CV5500，S1.0）能给到665元。

        内蒙某贸易商表示，单一山西煤（CV5500）平仓价680元，（CV5000）平仓价595元。

       曹妃甸某贸易商表示，今天价格还是很疯，（CV5500）有成交是靠泊CCI+3元，配煤（CV5000，S1.0）587元，山西煤592元。

         河北某贸易商表示，现在港口（CV5000）的货紧缺点，价格还在上升，我们现在销售（CV5000）平仓价595元。

         内蒙另一贸易商表示，昨天采购陕蒙煤（CV5500，S0.3）还价655元，但买不到，最后成交价657元，今天还是计划以657元的价格来采购3.8万吨，但市场报价已经到660元以上了。接到某贸易户报的（CV5500，S0.6）平仓价660元以上，（CV5000，S0.8）平仓价590元以上。

        分析认为，十一假期多空博弈结果初现，平稳运行格局打破，以下几点是促使本期环渤海动力煤价格指数上涨的主要原因。一、产地供给收紧。随着各级环保督查的深入开展，部分煤场开始清场自查，重新规划场地布局，主产区煤炭供给减量，加之短途汽运费率上升，增加煤炭到港成本，煤炭外运供给不足支撑沿海煤炭市场价格上涨。二、北方港口库存下降。环渤海港口主要集运铁路-大秦线，于9月29日开展秋季检修，影响环渤海港口优质煤种集港量，加之港口重新布局稳步进行，港口煤炭库存显著下降，10月9日环渤海煤炭港口（秦唐沧）库存已降至2146万吨，为7月初以来的最低值，港口存量不足，助推煤炭交易价格上涨。三、进口煤政策确定收紧。前期市场期盼的进口煤政策放开预期基本破灭，全年进口总量不超去年的额度上限，消费旺季时进口煤对内贸煤炭的补充作用大幅降低，下游采购需求急速转向内贸市场。