9月份动力煤稳步上涨

9月份，全国动力煤市场呈现“小步慢走”的上涨行情，出现淡季不淡的特征。由于今年安全及环保检查已经常态化，对原煤产量的影响也在逐步弱化，在供应量维持稳定的情况下，临近10月份下游用户以及中间贸易商陆续开启储煤计划，沿海电厂也将在大秦线秋季检修前集中采购，对煤价上涨提供了支撑。

1.主产地：受到环保及安全生产影响，产量收紧，但先进产能释放，导致产量向主产地集中，生产企业话语权加强。数据显示，2018年煤矿库存数量持续处于较低位置，在利润情况持续良好的情况下，大部分煤矿即产即销，几乎无库存。北方各地对冬储煤的需求开始逐渐显现，致使产地煤矿销售趋好，煤价以上涨为主。截止月末，山西大同5500大卡动力煤报价460元/吨，陕西榆林5800大卡动力煤报价410元/吨，内蒙古鄂尔多斯5000大卡动力煤报价301元/吨。

9月份，山西地区动力煤市场价格整体上涨。有煤矿表示环保影响还在持续，部分证件不全的煤厂依旧在关停中，煤矿及煤厂不露天让堆煤，下游需求较好，销售稳定，煤矿基本都无库存，预计后期煤价还要上涨，但涨幅不大。截止月末，大同5500大卡动力煤汾渭估价460元/吨，较上月上涨20元/吨；长治5800大卡动力煤汾渭估价710元/吨，较上月上涨20元/吨；朔州5000大卡动力煤汾渭估价375元/吨，较上月上涨5元/吨。

9月份，内蒙古地区动力煤价格以稳为主。民用需求较好，下游囤货积极，矿上拉煤车较多，其中块煤较末煤销售好，价格上涨明显，部分煤矿末煤有少量库存，矿方表示在民用续期支撑下以及后期供暖开始，末煤价格易涨难跌。截止月末，汾渭鄂尔多斯5500大卡动力煤估价报367元/吨，较上月上涨2元/吨；5000大卡动力煤指数报301元/吨，较上月下跌2元/吨；鄂尔多斯38块动力煤指数报456元/吨，较上月上涨20元/吨。

9月份，陕西地区环保检查还在持续，部分煤矿还在停产中，多数矿产量小，销售良好，无库存末煤销售情况一般，部分煤矿有少量库存，部分煤种排队装车，价格上涨明显。截止9月末，汾渭榆林5800大卡动力煤410元/吨，较上月上涨5元/吨；榆林6200大卡块煤495元/吨，较上月上涨10元/吨；彬县5500大卡动力煤480元/吨，较上月上涨10元/吨。

2.中转港口：在安全及环保检查影响产量、港口发运成本偏高、冬储预期叠加大秦线检修等因素的共同作用下，加之上游煤矿库存低位对促使现货价格自上而下的传导起到积极的效果，港口煤价在9月份偏强震荡，以上涨为主调。

9月份秦皇岛港日均调入调出量较上月均有所下跌。其中，日均铁路煤炭调入量为50.71万吨，较8月的54.3万吨减少3.59万吨；日均调出量为51.05万吨，较8月的56.88万吨减少5.83万吨，日均锚地船舶较上月增加8.5艘，预到船舶增加0.09艘。截止9月28日秦港存煤量为656万吨，较8月底增加31万吨。

铁路运量方面，2018年8月，大秦铁路核心经营资产大秦线完成货物运输量3748万吨，同比下降2.47%。较上月减少137万吨，下降3.53%。8月份日均运量120.9万吨，较7月份的125.32万吨减少4.42万吨。大秦线8月份日均开行重车84.2列，其中：日均开行2万吨列车58.7列。2018年1-8月，大秦线累计完成货物运输量30166万吨，同比增长5.92%。

9月底，国投曹妃甸港煤炭库存为500万吨，较8月底的478.9万吨增加21.1万吨；国投京唐港煤炭库存较8月底的190万吨增加6万吨至196万吨。

9月份，黄骅港日均铁路调入量56.21万吨，较上月增加0.5万吨；日均调出量较上月增加02.06万吨至56.93万吨。截止9月28日，港口存煤量178万吨，较8底减少29万吨。8月份，中国神华黄骅港下水煤量1760万吨，同比增长10%，环比增长16.56%。

3.消费地： 9月底，中国沿海六大电厂库存为1476.4万吨，比上月减少43.5万吨，日耗比上月减少7.3万吨至62.6万吨，可用天数为24天，较上月增加2天。