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| 尹志明：公交安全、井下作业与合伙人制度 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/11/11 11:17:30 一事一议 | ||
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2015年11月25日，被告人杨某某在广州市黄埔区中山大道东珠江村BRT车站上车时因上车的琐事与B5路公交车的被害人刘某发生争执，随后无视被害人刘某正在驾驶车辆，持续辱骂以及殴打被害人刘某，致使该车左右摇晃，无法正常行驶。随后司机停车报警，杨某某被抓获。 事后法院判决，杨某某这种行为危害不特定公众的生命安全，构成以危险方法危害公共安全罪，黄埔区法院最后判处杨某某有期徒刑三年三个月。 无独有偶重庆公交车坠江事件震惊中外，但更加令人震惊的是事故发生的原因，居然仅仅是因为一个大妈坐过站和司机拌嘴引发斗殴。一件微不足道的事情白白让自己送了命，还无辜葬送了其他十多条人命。 在公交空间里，乘客、司机都成了利益的共同体。民哲保身是行不通的。比如对乘客与司机斗殴这一违法行为，每个乘客都应当勇敢站出来，与这一违法行为作斗争，及时制止，才有可能避免不该发生的悲剧。如果事不关已、高高挂起，甚至抱着多一事不如少一事的心态，则有可能害人也害已。 在公交车这个有限的空间，有的像“合伙制”，司机、乘客就是合伙人。如果将安全行驶比如成“所得”，那么司机与每一位乘客对公交车行驶过程中的安全承担连带、无限责任。大有一人违规、众人受损，如果每一个乘客都将自已当成临时的合伙人，并树立制止违规行为，就是保护自已与合伙人的利益，制止乘客或者司机的违规、违法行为就会产生自生的动力，在第一时间勇敢地站出来，而不是患得患失，失去良机，造成不可挽回的损失。 同样，井下作业的空间，采掘一线的员工和其他辅助员工更是形成生死相依的“合伙制”，在这个系统的任何一个环节出现了问题都有可能造成安全事故。 加大安全投入，在硬件上即可改善工作环境，又可提升员工的幸福指数，使员工在良好的心情状态作业，也有利于提高井下作业的安全系数，各级管理人员及机构的安全监管，则有可能从外力不断纠正员的不安全行为，达到隐患治理向更高目标，更有效的手段前行。安全培训的到位有利于员工不断养成正规作业的良好习惯，这也是实现煤矿安全最有效的手段之一，因此、煤矿安全生产的“合伙制”范围更广牵涉的人员也更多，需要各部门、各工种的协同配合，才有可能使煤矿安全有更坚实的基础，体现人人出力、人人受益、共担风险的“合伙制”优势。
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