中新网客户端北京11月19日电(记者 张尼)日前，最高法司法大数据研究院公布的一份专题报告显示，2016年起至2018年10月31日，全国法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件中，乘客攻击司机占比超过半数，达到54.72%，各类案件纠纷起因多为车费、上下车地点等小事。

　　超六成纠纷起因为车费、上下车地点等小事 

　　报告显示，2016年起至2018年10月31日，全国法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件共计223件。2017年较2016年增长4.8%。各年案件量约占全国一审审结刑事案件的万分之一。

　　案件中，纠纷起因多为车费、上下车地点等小事，合计占比近六成。

　　具体来看，案件量靠前的各类纠纷起因及占比分别为：下车(37.74%)，车费(17.92%)，饮酒或吸毒(8.49%)，上车(3.77%)，盗窃(3.77%)，其他(27.26%)。

　　超半数案件有乘客攻击司机的行为

　　报告显示，公交车司乘冲突刑事案件中，88.79%的案件发生在运营过程中，54.51%的案件发生在车辆行驶过程中。

　　在公交车行驶中司乘冲突刑事案件部分，46.40%的案件公交车司机主动采取了“紧急停车”措施应对冲突。

　　乘客各类举动及占比分别为：攻击司机(54.72%)，抢夺车辆操纵装置(27.36%)，持刀威胁司机(2.83%)，盗窃司机财物(2.83%)，与司机口角(1.89%)，其他(10.37%)。

　　公交车行驶中的司乘冲突刑事案件，司机在纠纷中的各类举动及占比分别为：避让或防御(27.36%)，仅停车(19.81%)，与乘客口角(15.09%)，主动或还手攻击乘客(10.38%)，报警(7.55%)，其他(19.81%)。

报告截图

　　案件超半数判三年以上

　　报告介绍称，所有案件量占比排名前六的罪名为：以危险方法危害公共安全罪，故意伤害罪，寻衅滋事罪，妨害公务罪，交通肇事罪，盗窃罪。

　　判决结果中，判决结果及占比分别为：有期徒刑(90.57%)，拘役(3.77%)，仅罚金(1.89%)，免予刑事处罚(1.89%)，无罪(0.94%)，其他(0.94%)。

　　有期徒刑刑期及占比分别为：一年以下(8.42%)，一年至三年(38.95%)，三年至五年(47.37%)，五年至十年(4.21%)，十年以上(1.05%)。 (完)