近期，国内甲醇市场交投气氛清淡，价格下跌速度较快。期货延续弱势，市场信心下滑。港口库存保持充足，交易者缺乏进场兴趣，成交气氛十分低迷。分析认为，近期甲醇缺乏明显利好，市场僵持整理，国内价格或延续跌势，不过中长期看，后市仍有可期。

宏观面上，近期国际原油价格持续下跌，尽管美制裁伊朗实施，但沙特、俄罗斯等国的高供应下，市场仍显供应过剩。油价的不断下滑，对大宗商品的走高形成一定限制，造成整个甲醇产业心态较弱。再者全球经济承压下，市场成交气氛疲弱。不过，日前沙特、俄罗斯均表示将通过原油减产来避免油价的进一步下行，后市油价或盘整维稳。

就国内而言，此前煤价高企、冬季限气不明下，甲醇价格持续走弱。而近日，西北限气政策逐渐明朗化，远兴能源19日公告称，其控股子公司天然气制甲醇装置近期预计停车3个月，每月将影响甲醇产量约5万吨，虽对整个甲醇市场影响不大，但分析人士预计，ST河化等公司也将陆续装置停车。这或许会给甲醇低迷的市场带来一丝光亮。

供需面上，受前期市场利润可观影响，企业开工负荷升高，加之进口船货到港增多，而场上消耗不及预期，导致产区企业库压逐步累积风险加大，工厂降价排库意愿增强，市场价格下跌。但近期限气政策利好下，以及年底PP备货需求下，甲醇后期存在需求回升空间，具体回升程度仍需关注。故后期气制甲醇装置停产及下游需求增加下，甲醇继续下行趋势可缓解，价格有望小幅探高。

下游产业方面，目前仍延续偏弱走势，除甲醛小幅上涨，其余产品均不同程度下滑。甲醛近几年是因为环保整顿产能逐步走低，缩量带来行业高利润，对于甲醇来说需求量减少，MTV和醋酸扩能速度比较慢而且微弱，需求大头自然而然是烯烃。据悉，近期国内甲醇制烯烃项目开工维持下滑，行业开工降至61%，多企业装置停车检修，开工相应降负，对甲醇需求有所下降。

港口方面，从各地区报价来看，港口价格多伴随期货价格涨跌，而西北厂商出货价则维持坚挺在2850元/吨以上，下跌在3%以内。当前华东-西北价格剧烈下行，考虑运费与贸易商利润，从西北运到华东存在折价。考虑到后续供给端仍然偏紧，或为下游价格提供支撑。

综上，多因素交织下，甲醇市场僵持整理，但随着限气情况的展开，以及年底下游需求的增加，甲醇后市仍有可期。