进口煤受限，国内市场理所应当转好，但从11、12月的沿海煤炭运输形势来看，并不乐观，市场也不活跃，港口交易量不多，北方港口下锚船持续保持低位。寒冬腊月，环渤海港口市场煤交易价格竟然呈现下跌，截止12月23日，秦皇岛港发热量5500大卡市场煤实际交易价格跌至590元/吨，较11月6日价格下跌了70元/吨。主要原因如下：

1.下游煤炭需求不足

沿海地区电厂耗煤量不高，主要有几个原因。一是环保要求日益严格，一些高耗能企业错峰生产，电力需求下降；其次，很多沿海省（直辖市）都有减少煤炭消耗的计划，一些省份增加外购电。此外，四季度，沿海煤炭市场供应量比去年同期更充足；因此，今年年底，煤炭市场不紧张，煤价也没有出现大幅上涨。

2.电厂库存过高，处于消化库存阶段

今年以来，主力电厂贯彻落实国家有关要求，积极增加存煤，确保可用天数始终保持在15天以上；此外，今夏水电运行良好，火电压力减轻。11月1日，全国重点电厂存煤9123万吨，其中，沿海六大电厂存煤1648万吨，可用天数32天；而截止12月13日，全国重点电厂存煤8958万吨，12月22日，沿海六大电厂存煤1671万吨，可用天数21天。从电厂存煤变化来分析，尽管入冬已经50多天，但电厂大都处于消耗库存阶段，对长协煤保持刚性拉运，对市场煤采取零星采购，促使煤炭市场保持平淡。

3.部分用户仍在积极进口

尽管国家严控进口煤，要求今年进口数量不超过去年进口总量，年底前不安排进口煤炭通关，但还提出一条，就是下游急需进口、满足冬季用煤量的电厂可以申请豁免。因此，部分进口煤仍然可以畅通进入国内市场。

今年11月份，我国进口煤炭1915万吨，较前十个月的月均水平仅减少了605万吨；今年12月份，预计我国进口煤炭会达到1600万吨左右。年底前这两个月，我国进口煤减量并不多，无法改变市场格局，电厂库存继续保持高位，遏制了国内煤价的反弹。

4.明年一月份，进口煤还将进入国内市场

明年1月，进口煤炭与国内煤炭之间的壁垒将消失，两者将展开竞争。在部分库存消耗后，明年一月份，电厂还会继续进口大量燃煤。临近一月份，部分电厂刻意减少了国内煤炭的拉运量，等待一月份进口煤炭。