据中央气象台消息，受频繁活动的强冷空气影响，12月26日至31日，中东部大部地区将先后降温6-10℃，最低温度0℃线从黄淮逐步南移，30日至31日将移至南岭一带地区，贵州湖南等地局地降温超14℃。中央气象台12月27日06时继续发布寒潮蓝色预警。

有煤炭分析师表示，“强冷空气将影响中东部地区，南方将有明显雨雪天气，大面积降温天气利好动力煤需求。”电厂日耗继续提升，库存可用天数下滑。此外，临近年底，流动性偏紧。这些因素或将对动力煤价格形成支撑。

回顾几年入冬以来的煤价波动情况，11月份，受气温下降等利好因素拉动，港口市场煤价格连续出现两次小幅上涨。

而随着12月份的降临，尽管气温下降，电厂日耗小幅回升，且市场煤价格一度止跌企稳；但下游电厂对电厂日耗上升、现货煤走平并不买账，依靠高位的库存，对北方港口长协煤炭保持刚性拉运，对市场煤保持零星采购；环渤海港口中，除了黄骅港下锚船保持高位以外，其余港口下锚船较少，交割量也很少，促使港口市场煤价格在12月上旬出现走平之后，再次掉头下跌，目前还没看见谷底。

整体来看，较为宽松的供需格局才是煤价下行的主要原因。

统计局数据显示，今年11月，国内原煤产量3.15亿吨，同比增长4.5%，为2016年以来单月产量最高水平，日均产量1051万吨，这是自2015年12月以来的最高水平。

而下游需求方面，尽管全国气温快速下降带动煤炭需求有所回升，但是目前下游库存仍处于高位，交易仍以长协为主，市场煤销售情况依旧不太乐观。

在需求平稳，主产区产量释放正常的情况下，短期内供应宽松格局降延续，市场采购持续疲软，煤价支撑有限。

据中国煤炭资源网了解，临近年关，部分贸易商对年底前煤炭涨价不抱有信心，开始由12月上旬的挺价转为降价甩货，

不过，从长期来看，不论是温度的升高或是降低，全社会用电量将会增加，占比最大的火电发电量也会随之增加，下游电厂的耗煤量或将出现稳步提升，动力煤需求将随之增加。