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| 永煤公司新桥煤矿：“刚柔”并济两手抓 安全“有道”全方位 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/12/7 10:50:02 通讯特写 | ||
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近日，河南能源永煤公司新桥煤矿运输队猴车维护人员杨春田巡检时，发现猴车驱动轮处存在很大安全隐患。就比如说当钢丝绳脱离驱动轮时，乘坐人员的座椅会迅速下降到底板，并且会在斜巷内其余钢丝绳及座椅的巨大拉力下，迅速向斜巷下部下滑，极易造成安全事故。 为彻底解决问题，运输队技术创新小组结合现场情况，制作出了架空乘人装置驱动轮柔性防脱绳保护装置。该装置主体由由两个自制防脱架和两根φ22mm的镀锌钢丝绳，实心钻杆，及绳卡，高强度螺栓组装连接而成。其中两个自制防护架采用高度为700mm，直径为Φ100mm的回收实心钻杆焊接在上下两个钢板上；固定板（钻杆上部钢板）和脱绳板（钻杆下部钢板）采用厚度为16mm，长度为 1000mm，宽度为400mm的回收钢板；固定板固定在架空乘人装置平台的3个定位螺栓上。 两个自制防脱架分别设于驱动轮的前方和后方，前、后防脱架中间采用两根φ22mm的镀锌钢丝绳连接，绳卡固定。使驱动轮与防护板、防脱钢丝绳形成（刚性支撑+柔性防脱）结合的全程防脱，（当钢丝绳脱离驱动轮后，会被立刻挡在驱动轮下方的防护板上，顺着固定在前后两侧的防护板中间的防脱钢丝绳进行柔性防脱。 该套装置使用回收的钢板、实心钻杆，镀锌钢丝绳等组装拼接而成，不浪费材料，且使用效果好，安全效果明显。同时也填补了该矿复合型（架空乘人装置+绞车提升）巷道架空乘人装置驱动轮防脱绳保护装置的空白。避免出现在猴车运行时，当钢丝绳脱离驱动轮时，牵引钢丝绳及座椅的巨大拉力下，迅速向斜巷下部下滑的危险，起到了安全保护作用。该设计及成型效果良好，不但实现了驱动轮的全程防脱绳，同时解决了牵引钢丝绳脱离驱动轮带来的事故隐患，从而实现对乘坐人员及斜巷行人员安全的保护。
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