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| “等等，我再检查一下轨道是否完好” | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/12/8 11:17:11 通讯特写 | ||
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12月3日一大早，寒风冰冷刺骨。在川煤集团广旺公司代池坝煤矿工业广场上，运输队信挂班的员工却顶着严寒，严格按照操作规程，挂钩、摘钩、调放矿车，一丝不苟。 休息的间隙，他们拿起铁铲开始清扫轨道两边的浮煤。笔者跟在班长赵国远身后问：“这轨道两边也没啥浮煤啊，你们铲啥呢？” “现在矿上经营形势严峻，我们要将地上的每一颗煤炭都颗粒归仓。再说，如果煤炭掉在轨道里不及时清理，很有可能会伤到工作人员。多年前，我们班有一位员工在摘钩时，踩在地上的一块煤炭上，结果将脚扭伤。”赵国远一边弯腰将地上的一小块煤捡进矿车里，一边对笔者说道。 煤炭捡进矿车后，赵国远又趴下身子对着矿车左摇右看。笔者也凑上前去，没看出矿车有啥异样。赵国远说：“在拉钢丝绳前，都必须检查矿车的三环链、插销等是否完好。我们曾看过一起事故案例，就是因为插销没插进矿车碰头里，结果造成跑车事故。你看，这个插销就冒起来了一点点，必须把它插进矿车里。”赵国远说完，将插销稳稳地插进了矿车碰头里。 “班长，斜坡轨道上的阻车器、挡车栏、照明灯等都是完好的，可以打发车信号了。”班员李基业从斜坡上走上来，搓了搓手，哈了口气对赵国远说道。 赵国远做了一个等一下动作说：“等等，我再检查一下轨道是否完好？事故都是出在芝麻绿豆的小环节上，也就是我们常说的阴沟里翻了船，不能麻痹大意，抱有侥幸心理。”李基业点点头，直到两人再次确认轨道是完好的时，这才打了发车信号。
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