自2月份以来，在国家宏观调控部门综合施策和有力协调下，市场供应和铁路运输有了极大的改善，环渤海港口的调入强度持续增加，动力煤价格下行风险不断加大，5500大卡电煤应该会很快跌破700元/吨。
 
         据今日智库中国煤炭大数据显示，截至2月24日早间，环渤海四港的库存为1385.6万吨，较前一天日增加22.6万吨。其中，秦皇岛港场存为610万吨。而到了2月25日早间，秦皇岛港铁路调入量66.6万吨，港口吞吐量56.6万吨，场存再涨10万吨，达到620万吨。
 
         秦皇岛港的日进港量达到66.6万吨，已经处于历史高位水平，这主要得益于铁路部门持续改善运输条件和加大调运强度。据了解，在春节期间，大秦线单日运量两次触及136万吨，已经达到甚至超过理论运输极限。其中的关键因素是，太原局此前采购的C80列车已经开始陆续投用到大秦线上，运力瓶颈已经有了显著的改善。
 
         在港口调入强度增加的同时，下游电厂的日耗比前期有了较大的减少，库存可用天数也已经到了安全水平以上。受综合因素影响，沿海电厂开始控制采购节奏，环渤海港口锚地船舶也在减少。只是这几天因大雾大风天气导致封航不断，才使锚地船舶有所积压，数量小幅上行。
 
          今日智库判断，在港口调入加大，下游需求减弱及库存增加的情况下，下周环渤海动力煤价格应该会加速下跌，5500大卡电煤跌破700元/吨指日可待。