| 邓海建 ：让春运路上少些“默认搭售”的套路 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/2/6 19:47:49 一事一议 | ||
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2018春运拉开序幕，30亿人次将在未来40天内踏上行程。很多人选择提前网购火车票，图个方便。不过，在机票捆绑销售的问题被督促整改后，几大购票平台在火车票销售方面依然存在默认搭售、捆绑销售等问题。一些网站的有偿服务选项隐藏很深，消费者很容易就被这些OTA网站“套路”，不明不白花了冤枉钱。（2月5日北京青年报） 来看看“一张北京南至上海虹桥二等座高铁车票”在订票APP上的奇幻旅程吧：“携程”默认搭售20元租车套餐服务，“去哪儿”默认购买30元保险服务，“驴妈妈”默认勾选服务难退订，“途牛”诱导购买保险取消难…… 到处都是坑、满眼都是套路，不明不白、不知不觉之间，所谓“代购服务”就成了事实上的“加价抢购”。 春运买票，分秒必争。料定你心急如焚、知道你无心细辩，一些伪装甚佳的加价服务，就这样忽忽悠悠潜伏进了你的购物车，一旦选择支付，断无回头之路。从市场交易规则来看，这大概算另一种碰瓷，另一种知法犯法。 第一，如果说2017年支付宝年度账单涉嫌信息滥用，那么，OTA网站火车票默认搭售则无意于变相抢钱。《消费者权益保护法》明确规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利；消费者享有自主选择商品或者服务的权利。如此乘人不备、乘人之危，别谈什么企业社会责任，市场伦理的底线早就节操碎裂。 第二，2017国庆长假期间，演员韩雪在微博怒怼携程捆绑销售套路，引来20多万网友点赞。此后，中消协发布声明，表示将展开调查。再之后，民航局也发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》，宣布向“默认搭售”说不。刚刚的2018年全国春运电视电话会议上，国家发改委更是明确表示，要限制大幅加价购票、搭售购票等服务行为。而眼下的情况足以说明：暴利面前，指望禁令或者声明来唤醒底线自觉，这无异于痴人说梦。 一句话，没有利剑高悬、没有雷霆手段，光是指望“约谈”这样的杀手锏，消费权益保护恐怕永远是“待宰羔羊”。 12306公布数据显示：1月3日发售春运车票以来，截至2月1日共发售3.5亿张车票，其中互联网售票继续为主渠道售票2.8亿张。“在高峰时段，1秒可以售出近700张票。”于此背景之下，OTA网站火车票销售环节只要稍微“动动心思”，分成利润恐怕就会滚滚而至。看来在互联网+时代，春运这件事，一票难求之后，不仅要严防“满街黄牛”，更要警惕“默认搭售”。某种意义上说，OTA网站玩的猫腻和传统黄牛加的价格，本质都是渠道垄断之恶。 一张通往公平正义路上的春运火车票，不仅寄寓着乡愁的浩荡之情，亦检阅着市场的秩序之心。2018年春运尚未到“中场”，还是让春运路上少些“默认搭售”的套路吧。
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