重庆万盛区75岁的周大爷一直梦想，可以驾驶着自己的爱车到处游玩。1月30号，周大爷拿出了4万元购买了一辆新车。对这新车，周大爷是爱不释手，但高兴劲还没有过几天，就被人给当头泼了一瓢冷水。

对于邻居的疑问，周大爷表示：我的新车不一样，不喝油，只充电。

原来，这是一辆四轮电动车，和很多车不一样，只需要在停车位的后面搭一个充电的插孔，能充电就可以了。周大爷认为，开这样的车，怎么会还要驾驶证呢。

事实如此么？周大爷和记者一起来到了万盛区车管所。民警帮周大爷审核了他的购车资料，得出了这样的结论。

民警告诉记者，超过70岁的老人，已经无法报考机动车驾驶证，但周大爷所购买的这辆电动车又必须要持照驾驶。

虽然得到这么一个结论，虽然周大爷依然坚持每天给爱车做清洁，但毫无疑问，这新车已经成了摆设。

花四万多元买个摆设，周大爷家所有人都表示不服，他们觉得会有这样的结果，都是因为商家没给周大爷说实话。

那么，出售电动车的车行，究竟是如何对消费者介绍这款四轮电动车的呢？在老顶坡汽配城附近，记者找到了这家名字叫做丰沃德的车行。

周大爷的邻居，是一位60多岁的老人，他和记者一起向销售人员提出了疑问：驾驶这种四轮电动车，是否需要驾驶证？

这番说辞和车管所民警的说法南辕北辙，周大爷的女儿很生气，认为这有误导消费者的嫌疑。

随后，周大爷一家找到了石桥铺工商所，在工商所里，记者见到了丰沃德车行的负责人。围绕着是否需要驾驶证的问题，双方发生了争执，很快，争执的焦点就由驾驶证变成了四轮电动车的高速与低速的问题。

丰沃德的车行负责人表示，当初周大爷表示自己“开了几十年的车”，当然是“有驾照”的，因此购买“高速电动车”后续的问题，肯定不是他们造成的。对于这样的说辞，周大爷的女儿则很是愤怒，表示“你怎么能瞎说，我父亲从来不撒谎”。

对于这样的投诉，石桥铺工商所的负责人表示，工商部门也感到头疼。近段时间以来，这类纠纷呈现出一种高发态势，但相关的法律法规不太明确，究竟什么样的电动车需要驾驶证，他们也不清楚。如果调解不成，双方可以通过法律手段来解决问题。

暂时略过周大爷与销售员之间的沟通问题，首先，按照丰沃德车行的说法，四轮电动车是否需要上牌，是否需要机动车驾驶证，取决于电动车的速度。高速电动车需要上号牌和驾驶证，而低速则不需要。那么，这个说法能成立吗？

记者没有查询到相关资料。但在随后进行市场调查时，记者在老顶坡汽配城的另外一些商家处，听到了类似的说法：低速电动车并不需要号牌，同样也不需要驾驶证。而区分高低速的标准就是：速度不能超过60公里每小时。

不过，也有另外的销售人员告诉记者，这其实就是在打政策的擦边球。目前没有四轮电动车完善配套的法律法规，大家都在这么销售，也给消费者灌输了这样的观念。

所谓打擦边球的说法又能否成立呢？高低速电动车的区分，是不是一个重要指标呢？

重庆市公安局交巡警总队的服务热线，负责热线的民警告诉记者，所谓的高低速不是区分是否需要上号牌和是否需要驾驶证的标准。电动车是否上号牌，需要到车管所进行数据检测。

在巴山车管所，民警的说法更为明确：是否需要驾驶证，与速度无关，而且是根据四轮电动车上不上号牌来决定的。凡是按照国家规定可以上户的四轮电动车，必须办理机动车号牌，使用驾驶证，和正常的机动车没有区别；但不能上户的四轮电动车，就有很大的风险，因为交巡警完全可以把当做无照驾驶来进行处罚。

记者发稿的时候，周大爷的问题已经解决，商家同意了周大爷家人退车的要求。但是，记者还有话想说：

电动车因为节约能源，受到很多消费者的青睐，车速与相关的驾驶风险，也在逐年提高，而这个市场目前还过于年轻，各个方面的法律法规也没来得及对电动车进行分类细化，电动车从生产到使用，都缺乏统一的量化标准，以至于关于电动车的各种投诉和纠纷，逐年上升。

因此，消费者在购买电动车时，不能听信商家的一面之词，最好把你中意的电动车资料拿到各个地区的车辆管理所进行询问，在民警的帮助下，把车辆的情况搞清楚，才不至于购买之后，再来陷入耗时费力的纠纷之中。