| 张 鑫：技校生走进了矿山 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/3/11 14:02:17 散文荟萃 | ||
|
三年的学校生涯，每天接触的都是煤矿的开采技术，终于通过了毕业考核结业了。分配到了煤矿经过了十几天的安全培训，马上要正式下井了。以前关于井下的印象，都是来源于爷爷和父亲的故事或者是偶尔在电视中看到的那些片段，今天真的要下井了，我突然感觉到既紧张又好奇。 已经做好充分准备的我，还是有好多的不适应，光是在更衣室换衣服，就让我们这些新工人手忙脚乱了，准备队队长把我们32名新工人分开由老工人带领，那些老工人对我们非常好，耐心的教我们各种注意事项，连队长王坤都过来给我们亲自演示该如何包裹脚布。当我们佩戴好矿灯和自救器走到矿灯房的镜子前，看到自己这一身穿戴，还真的有点飒爽英姿。 跟着老工人的带领，我们浩浩荡荡的来到了井口门前，首先迎接我们的是井口检身，有几名矿安检人员分别对我们进行了检身，老工人给我们解释道，这是防止把烟火带入井下，同时也要检查我们自救器和毛巾的配备情况，并提醒我们把衣领袖口扣好，达到三紧的要求。一进入井口看到的就是一条很宽的运输皮带，左边便是平硐架空人车，这就是老工人们俗称的：“猴车”，平硐的猴车是自助式吊挂座椅，需要自己把座椅挂到运输转动的钢丝绳上。老工人们怕我们操作不当，派了两个人专门给我们挂猴车操作演示，每隔三四名新工人，就会有一名老工人间隔开，便于在行进的过程中监护我们的安全。坐在猴车上，我新奇的左右观看着，运输皮带上面每隔不远就会有一个喷雾装置，难怪巷道的空气如此的清新，没有因为运输煤炭而产生一点点的煤尘。左边的巷道墙壁上有好多的宣传画，既有安全警示标语，还有生动的安全警示漫画，大约一千米的运输巷道，简直就是一条文化长廊。下了平硐猴车，一转弯就来到了风门处，这是两道自动感应的风门，人员到达后，风门自动打开，同时另一道风门自动关闭，不但有效的控制住风量，还可以减小由人工操作带来的危险，现代化矿井的现代化真是无处不在。走过风门大约走了七八分钟就来到了斜巷架空人车乘降点，在这里排队等车的人井然有序，都很自觉的按照间隔十米的距离乘坐，随着猴车的深入，我们来到了真正的井下，下了斜巷猴车，老工人给我们点了一下名，确认没有遗落掉队的，开始了我们的走路行军，老工人们还尽量的放慢步伐，我们跟的还是非常吃力，不断地用毛巾擦拭汗水。听到前面老工人说道这个片口就是咱们队的工作面了，我们感觉都松了一口气，终于到了。谁料到随着老工人的手指指向，我们看到的是一排一眼望不到头的上山台阶。这时已经无需太多的老工人领路监护了，因为只有这一条通道直达工作面了。那些老工人迈着矫健的步伐踏上陡峭的台阶。看着他们毫不费力的如履平地，我们这些年轻人当然也不愿意当孬种。拒绝了老工人稍适休息的提议，我们一行人也跟着到了工作面。 来到了工作面，我们彻底被这壮观的场面惊呆了，印象中的那些来源于故事和小说中的井下应该是通道狭窄，环境恶略的工作场景被高大的液压支架和现代化的电脑微控的采煤机所代替。宽敞的巷道到处呈现的都是井然有序，电缆吊挂笔直，设备排放整齐。比我们先到工作面的工人们已经有条不紊的开始了工作。我们这个队是准备队，负责安装撤出工作面的，今天正是在六煤西撤出支架，十几吨的大采高液压支架在那些老工人的配合下稳稳地走到了运输平车上。那些老工人之间的配合简直就是精彩绝伦，这边绞车拉紧一点，那边绞车放松一点，相隔几百米的两台绞车凭借着信号工的指挥几乎一丝不差的进入到了装车方箱中。据老工人介绍，这个装车方箱正是我们准备队研制的高科技装置，利用方箱内的液压缸迅速调整液压支架的位置，仅仅十几分钟，就完成了紧固支架的工作，和运输平车已经浑然一体的支架就这样轻松的装运出来。那些老工人们又忙而不乱的开始着手第二台支架的装运工作。 新入井的第一天，我们虽然感觉有些累，但是我们被这如此宽敞整洁的环境，现代化的工艺震撼。彻底颠覆了印象中的煤矿的形象，我们所有的新工人都感觉到，能分配到这样的现代化矿井是一种荣幸。我们非常骄傲，我们能成为一名现代化矿井的员工，我们里只要为这个现代化矿井奉献精彩的人生。
| |||
声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1017016419@qq.com