| 河南永煤集团新桥煤矿运输队创新用人机制 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/3/2 9:43:10 经验交流 | ||
|
【本网讯】近日，河南能源永煤集团新桥煤矿运输队电工孙德忠就像变了个人似的，上班的时候，尽职尽责的检修设备，而且下班之后还主动学习起了电气方面的专业书籍。 “工作再不努力，下月我这岗位就保不住了。”正在检修-385架空乘人装置plc电控系统的孙德忠语重心长地告诉笔者。上一季度，因为在机电检修班组全员考核中分数不是很靠前，如果这一季度考评得分再不理想，按照末位淘汰管理机制他将失去这一岗位。 据了解该矿井井下各工作面的延伸，运输战线的拉长，设备的增多，检修维护工作量大的实际，为了进一步提高机电检修工的业务技能和工作责任心，激发员工活力，促进检修工作整体水平的提高，达到人与设备维修、设备运行质量的和谐统一。新桥煤矿运输队在机电检修班组中创新推行“唯贤适用，能者上、庸者退”的末位淘汰用人机制，在全队敲响了“不换思想就换人”的警钟，通过技能理论考试，日常考评等环节的考核，拉开了工资分配档次，实行末尾淘汰竞争上岗的良性循环机制。 末位淘汰机制考评周期每季度考评一次，考评方式采用笔试加日常考评，笔试占60%；日常考评占40%；笔试考评每季度第一个月10日前由机电队长出试卷，组织进行考试；日常考评运输队队班子对所有机电班人员进行打分，汇总后取平均分。考评倒数后三名人员系数降低0.2，连续两个季度倒数后三名者调离工作岗位，从检修班到生产班调配。 “通过末位淘汰机制的有效运作，不仅提高了机电班组人员的责任心和自主学习的能力，而且设备影响时间明显减少，确保了设备的安全高效运转。”运输队队长刘连华自信的告诉笔者。“我们将把末位淘汰管理作为长效机制，营造出“不需扬鞭自奋蹄”的学习氛围，实现人才资源的优化配置。
| |||
声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（www.cwestc.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1017016419@qq.com