本报记者 麻文斌  通讯员  白文刚  王冠喜

　　“我们使用的现代物流管控体系其实就像淘宝网的物流一样，下单、送货、收货一气呵成，不但节省了人力，还节省了大量时间。”开滦集团钱家营矿业公司副总经济师许玉江自豪地说，“自现代物流管控体系成功运转以来，我们公司直接减少矿井装车跟料员85人；矿车周转率提高了2倍，全年可节省运料车投入200辆；下井物资运输时间平均缩短24小时，运输效率提高了33.3%；全年可节省综合成本900多万元。”

　　记者早听闻钱家营矿业公司有一个井下物流体系，这次来到该公司，亲眼目睹了这个体系的运转流程。

　　许玉江所说的现代物流管控体系，是该公司运用互联网思维，结合矿井物流现状，引入“O2O”电商管理模式，建立的一个“互联网＋矿井物流”体系。当该公司某生产单位需要领井下材料时，领材料人员只需登录现代物流管控体系平台进行网上申请，然后计划员在网上确认该支领单，发运员打印支领单并组织装车，经三方确认材料后，材料就会从井运区被送到井下料场，然后领材料人员到下料场卸货，材料就完成了一次“旅行”。

　　与科研公司合作研发

　　“这个体系看似简单，着手筹划和实施的时候，还真难住了我们。其涉及的细节部分太多，使我们不断碰壁、不断改进。”许玉江说。

　　随着矿井生产区域的拓展和发展步伐的加快，原有的物流模式已不适应现代化矿井发展的需要，不仅需要人盯人、人盯车、人盯物，还存在参与人员多、审批速度慢、批签地点散、超储占道乱等问题。这导致该公司物流管理效率低、调控能力弱、供给质量差等问题日益突出。

　　为此，该公司从2014年10月开始调研，寻找一种方便快捷的物流模式。

　　“我们当时设想，可否构建一个像淘宝网那样的运营模式？生产单位是‘用户’，下订单，接‘快递’；物资管理科是‘商家’，负责审批物资，准备‘快递’；井运区是‘物流公司’，负责运输，送‘快递’。”许玉江说。

　　钱家营矿业公司通过调研找到了业内两家科技公司并建立合作，成立了项目开发团队，积极破解新的物流技术难题。

　　项目开发团队对井下已有的人员定位系统基站、接收器进行重新布局和补充，增加了地面装车站及运输线路所需的基站和接收器，使地面装车站、运输线、上井口等实现信号全覆盖；对定位系统进行了升级，划分出人员定位号段和车辆定位号段，重新配置原有的人员定位系统中8191个号段资源，实现人员定位系统和车辆定位系统资源共享。他们对现有软件进行了开发拓展，使该软件可以根据物资审批和支领数量，自动生成装车单，并进行料、车匹配，使之一一对应，确保物资管理与物流管理无缝衔接。

　　然后，他们通过研发的新技术，有效连接车辆定位信息和物资管理信息，确保物资运转轨迹和时间节点信息反馈的一致性和准确性。

　　随着技术难题的逐一破解，矿井物流管控体系实现了智能化控制、集成化调度、信息化管理的新突破。

　　构建三大业务管理平台

　　钱家营矿业公司矿井现代物流管控体系利用矿井现代物流系统软件、矿井计算机网络、基层各单位使用的终端，构建了“三网融合”物资交易平台、“三统一一即时”物资发运平台、“一图一表”实时监控平台。

　　“三网融合”物资交易，即网上提交、网上确认、网上结算。公司各生产单位依据生产需要，在网上提交材料支领申请计划，计划员依据井上井下库存和生产单位的费用指标，对物资申请进行审批、确认，系统根据网上确认的结果，自动与生产单位进行交易结算，并由发运员打印物资支领单。

　　在“三网融合”业务办理过程中，各单位材料支领计划批签结果、消费统计金额实时在物资管理科交易批签大屏幕上滚动播放。同时，系统预设材料费用消耗预警功能，当材料费用消耗达到预算指标的80%时，屏幕会发出红色警示，提醒生产单位及时核实工程需求情况、提前申请资金或优化申请计划，保证生产材料正常供应。

　　“三统一一即时”物资发运，即统一配货、统一装车、统一运输、即时卸车。网上结算后，系统依据材料订单数量和装车定额，自动计算出配送料车数量，生成发运交接单，由发运员每天汇总后送至装车点。同时，井运区根据系统提示，在夜班将所需空车调配至装车点，装车点发料员按支领单及时备料，组织统一装车，并对装车材料质量和数量进行核实确认，做到一一对应。材料装好后，发运员组织井运区、发运组、装车点三方在发运交接单上签字确认，并在网上根据发运方向和到站信息，进行运料车编组和发运确认，然后开始送料。当车辆到达指定地点后，井运区调度通知生产单位在48小时之内完成卸料工作，并及时在网上反馈，确保空车及时运回车场并上井。

　　为确保物资发运实时监控，矿井现代物流体系增添了“一图一表”功能，使车辆调度作业、信息查询一目了然。一图，即物资车辆动态分布图，可在大屏幕上即时显示井上已经投用的4个装车点和井下3个水平4条大巷11个大巷轨道车场运转情况；一表，即车辆信息表，可在大屏幕上即时显示所有车辆的基本信息，包括所属单位、装载情况及所在地点等信息内容。

　　同时，该公司还结合实际制定了《矿井现代物流各单位责任分工细则》《矿井现代物流协调会制度》等8项制度，明确各环节权责界限，把权力充分下放到各个环节。

　　一站式服务模式效果好

　　“矿井现代物流管控体系自2016年1月22日正式投运以来，我们坚持边使用边完善边提升，在较短时间内取得了生产提效、降本增效、安全运行等一系列显著成效。”许玉江说，“这从根本上避免了以往物资运输中丢失、损坏、错运等现象。物资下井供应时间由72小时缩短至48小时，车辆周转率由过去每月2次提高到每月4次。仅运料车辆一项，全年可减少新车投入200辆，节约资金150万元。”

　　据了解，该体系投用前，公司17个井下一线生产单位不仅要自己开单、装车，而且跟料人员共有130多人。现在，不但简化了材料供应流程，还将节省用工的85人就地分流到急需岗位。同时，井下单位无限制超量备料、压车、占道等问题得到了有效遏制，运输环境和运输安全大为改观。

　　为进一步提升矿井现代物流管控体系的实用性，该公司目前在上井物流后续研发、可视化集控系统建设、与集团物流系统无缝对接等内容上下功夫，进一步规划，将矿井现代物流的巨大潜力发挥出来。