穿黄工程给出了答案，在最先进的技术设备，最科学的施工工艺的支持下，穿黄工程开邙山，破泥沙，出河滩，最终完成了对黄河的历史性穿越。

穿黄工程位于郑州市以西约30公里的黄河孤柏嘴，于2005年9月27日开工建设，是南水北调工程中投资较大、施工难度最高、立交规模最大的控制工期建筑物，为双线隧洞，单长4250米。

穿黄工程第一段是南岸连接明渠，长4.63公里，直抵邙山山腹。这里是南水北调河南段开挖最深，最宽的一段，渠道及两侧护坡共四层，期间的堤岸可容四辆汽车并排通过。随行记者不禁感慨：“不到穿黄，不知南水北调之大，这才是世纪工程的风采！”

明渠在邙山隧洞入口戛然而止。这一段长0.8公里，斜入邙山腹中。南来之水从此俯冲30余米，穿山而过，直抵黄河底部。穿黄工程最核心的穿黄隧道自此开始。

头上30多米就是黄河，要在这里挖洞，还要挖的宽，立的牢，难度可想而知。

穿黄工程在北岸的出口是两个深达50.5米的竖井，南来的丹江水在这里直涌而上，汇进明渠北上，从此“江水不犯河水”，这里实际是穿黄工程施工开始的地方。

为了建造这个国内同类工程中规模最大的工作竖井，工程进行了76.6米深的井壁地连墙施工，为竖井建了一圈儿墙，抵御黄河滩区的涌水、涌沙情况。

至此，南水北调中线工程最标志性的建筑穿黄工程完成了自己的使命——将丹江水送过黄河。2005年开建的穿黄工程，完工期限是2013年的12月31号，花了整整100个月的时间。

黄工程不仅是在保护丹江水质，而且黄河之水与长江流域之水也将有机会“水乳交融”。如果黄河出现旱情，丹江水也将通过退水洞注入黄河，“支援”黄河，实现交汇。或者水量过多时，汉江水通过退水洞排进黄河，为泄洪分担微薄之力。