2月27日，最新一期的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨，环比下行1元/吨。

与此同时，神华集团也调整了长协价格，3月份神华两种年度长协价和月度长协价均下调。在现货市场上，价格也出现了松动。

“现在报价比春节前降了十几块钱，但活跃度不高。”煤炭贸易商——济南荣振商贸有限公司总经理乔振在接受经济导报记者采访时表示，“短期市场存在一定的看跌预期，预计后期煤价继续下行的概率较大。”

价格下调

近日，神华集团下调了3月份长协价格，其中年度长协价格的神混1（5500大卡）报价下调2元，至564元/吨；4900大卡的神华准混2同样下调2元，至502元/吨。其月度长协价也进行了下调，下调幅度从15元-19元/吨不等。“长协价格的下行将向外购及现货市场传导，形成示范作用。”乔振分析说。

乔振告诉经济导报记者，魏桥集团也下调了3月份的煤价。其中，魏桥一电、邹平一电贫瘦煤再下调13元/吨；其余电厂所有贫瘦煤、烟煤再下调10元/吨；所有氧化铝入厂块煤再下调10元/吨。

最新一期的环渤海动力煤指数显示，环渤海现货指数5500大卡725元/吨，环比下行18元/吨；5000大卡656元/吨，环比下行17元/吨。从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期24个规格品中，价格下降的规格品数量有9个，跌幅均为5元/吨，其余15个环比持平。

在乔振看来，春节前后煤炭供需格局加速扭转，港口及上下游煤炭库存进入修复阶段，春节假期结束后，市场看空情绪发酵增强，共同促成沿海煤炭价格较节前大幅走低。

与此同时，铁路方面高速运转，随着气温的逐步回升，铁路和港口衔接速度加快。近期部分煤企与铁路总局签订煤炭运量运能互保协议，将有力保证煤炭运输稳定性。数据显示，港口煤炭库存显著攀升，截至2月28日，秦皇岛港煤炭库存620万吨，周环比增加29.5万吨。

在乔振看来，更应该关注的是，动力煤期货价格贴水加剧。截至2月28日，动力煤期货价格贴水幅度扩大，近月合约ZC803价格较环渤海动力煤现货价格指数（BSSPI）贴水超过30元/吨。鉴于该合约即将进入交割，有望从供应及价格两方面引导港口现货价格下行。

电厂库存升高

电厂煤炭日耗通常在春节假期走弱，在元宵节过后逐渐复苏。中国煤炭资源网数据显示，2018年春节假期间，六大电厂煤炭日耗均值42.74万吨，日耗的下降令电厂库存紧张压力显著减轻。春节过后，电厂煤炭日耗略有攀升，截至2月28日，电厂煤炭日耗51.15万吨，基本持平于近年均值水平；电厂煤炭库存1386.93万吨，较近三年均值高近百万吨水平，煤炭可用天数接近30天。

山东一家电厂的相关负责人告诉经济导报记者，由于目前库存偏高，他们已经放缓了进煤速度，待库存和价格都出现回落后再补仓。

随着需求走弱，现货价格也回归理性，价格持续回调整理。截至2月27日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于708元/吨，较节前下调34元/吨。“不过，目前市场煤价格依然高于长协煤采购价，电厂对市场煤的采购意愿较弱，市场煤或仍有继续回调空间。”乔振表示。

与此同时，在电厂库存稳定充足，买涨不买跌的情况下，电厂观望情绪增加，采购较为谨慎。受此影响，秦皇岛港锚地船数量显著下降，截至2月8日，秦皇岛港锚地船数量49艘，远低于节前水平，电厂采购意愿极为有限。

“短期市场存在一定的看跌预期，预计后期煤价继续下行的概率较大。”乔振预测。（据经济导报）