港口方面：近日下游复工加快，电厂日耗有所回升，但电厂库存高位，不需补库，拉运的积极性较差，港口煤价仍处跌势。港口现货市场报价继续下跌至 670 元/吨左右，目前市场看法比较一致，认为煤价仍有下跌空间。

产地方面：陕西榆林地区煤价近日大幅下降后，部分煤矿销售情况有所好转，神府地区煤矿销售较差，价格较高煤矿补降10到20元。

内蒙古鄂尔多斯地区煤矿受终端需求一般影响，部分大矿昨日末煤调降10元。

山西晋北地区煤矿陆续复产，煤价和公路运费节后双双下降后，目前发港口成本大幅降低，但部分发运户担忧港口价格继续下降暂停发运。

目前市场利空因素越来越多，谁都知道现在的市场是跌的。而跌多少，才是大多数市场参与者关心的问题。

目前煤炭市场利空因素：

一、电厂库存高企。春节期间，发改委出台各种保供措施：大型煤企春节不放假少放假、铁路系统及港口单位春节期间积极保证电煤运输以保证春节期间的煤炭供应。同时，春节期间日耗达到低位，电厂库存累积。节后，沿海地区六大发电企业电煤日耗水平恢复缓慢，依旧显著低于去年同期，也使得电煤库存可用天数明显提高，电厂库存达到1300万吨的高位。

二、港口存煤增多。2月中旬，在国家宏观调控部门综合施策和有力协调下，市场供应和铁路运输有了明显保证，环渤海港口煤炭调入量大幅增加，促使环渤海主要运煤港口存煤略有增加。进入三月份，受铁路积极打高秦港库存、到车增加等因素影响，秦皇岛港煤炭调进高于调出数量，场存出现持续增加。

三、下游需求恢复缓慢，低位运行。节后，下游复工进度较缓，而天气回暖，沿海地区六大发电企业电煤日耗水平恢复缓慢，依旧显著低于去年同期，沿海六大电厂日耗水平多日处于60万吨以下水平。 3月7日数据显示，沿海六大电厂日耗64.4万吨，库存1361万吨，可用天数21.13天。日耗水平较前期有所回升，但电厂库存仍处高位，目前下游需求消耗的是电厂库存，电厂仍不急于拉运。

四、进口煤增多冲击市场。数据显示，2018年1月份，中国进口动力煤1176万吨，同比增加218万吨，增长22.76%，环比增加268万吨，增长29.52%。进口煤政策的放开，使得大量进口煤进入市场，较低的价格更具市场优势。据了解，2、3月份，沿海电厂仍购进了相对低价的进口煤，给市场起了很好的补充作用。

五、看跌心理发酵，恐慌情绪蔓延。春节过后，市场成交冷清，市场看跌心理发酵，恐慌情绪开始蔓延，煤价由慢跌转为快跌，跌势并向产地蔓延。港口节后5500大卡煤已经降了70元/吨左右，产地煤矿也在酝酿降价。

煤价还有多少下跌空间?

尽管“两会”来了，正月十五后下游复产速度也在加快，日耗逐渐回升，但当前利空因素积聚，目前的市场恐怕是稳不住还是要下跌，那还能跌多少?

分析认为，目前港口成交量没有好转，电厂库存仍在高位，下游需求提升消耗的是电厂库存，库存的回落还需要时间，因此来看，煤价还有50元左右的下跌空间。(中国(太原)煤炭交易中心微信平台据齐鲁云商、煤炭资源网等相关消息编辑整理)