近期的进口车关税就像坐过山车一样。前几天，因为对美国贸易保护主义的反制措施，国内的平衡进口车一度加价。但近日，中国政府在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布了中国将扩大开放。进口汽车关税将从原来的25%进一步下调。

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进口汽车关税下调背景

中国汽车进口关税此前已经陆续进行多次下调，前后历经三十多年。

早在1986年，我国将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%，想想以前买大奔的是什么人，非富则贵啊。在1994年和1997年，中国先后调低了进口关税。中国加入世贸之后，按照加入世贸组织承诺的条款，2002年1月1日开始，国家多次下调汽车进口关税，到2006年7月1日兑现了所有加入世贸组织的承诺，汽车进口关税已经下调至25%。据“路边社不明人士”透露，此次汽车进口关税可能下降至15%。

而此次进口关税的调整，很多人认为开放市场是为了兑现承诺，是被别人推着开放，而是一种自主行为，一种主动开放。那些人肯定不清楚背后真因。我国已经连续多年成为世界第一新车产销大国，实力今非昔比，自主品牌市场竞争力在不断提高，尤其是广汽传祺、吉利汽车、上汽旗下的荣威以及名爵等自主品牌产品力不断提升，销量大幅上涨。逐步降低进口关税，也是彰显国家对民族汽车工业的自信。

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进口关税下调对车价的影响

对于此次关税，很多人会觉得买进口车就便宜了，甚至越贵的车降价幅度就越大。那这样的想法就大错特错了。其实大家有所不知，虽然关税正在逐步递减，但影响进口车价格的另一个税种——消费税，它不仅没降，还根据排量不同而增加，因此进口车的综合税率，尤其是大排量车的综合税率并不低。比如说，关税只有25%的4.0以上排量进口汽车，综合税率达144%！这就是进口车价格为何居高不下的原因。

排量4.6升的丰田陆巡（兰德酷路泽）为例，综合进口税率计算得出来为144%。粗略算了一下，在日本，陆地巡洋舰的零售价格为420万~605万日元（不含消费税），合人民币25万~36万。如果你订购一台进口版本的，加上144%的综合税率，完税价为61万~88万。所以消费税才是重点。

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进口车关税下调对哪些车型有利

而此次关税下调，对于市场是否有意义呢，当然是有的。上述只是说了对于大排量的进口车来说意义不大，但是对于小排量的进口车来说，那么意义则非常重大。例如雷克萨斯、斯巴鲁小排量进口车以及尚未国产但在国内依然很有竞争力的奔驰A级等等，这些进口车不妨多关注。

正因为这些进口车型价格的下降会对同级车型形成强有力的竞争力，甚至对下级市场构成威胁，甚至会行程汽车市场新的价格基线，不过这对于消费者来说是一件好事。

总结：说回主题，关税下调可以重点关注雷克萨斯ES、IS、CT200h这样的小排量进口车型，斯巴鲁全系列车型都可关注，奔驰A-class、smart以及宝马MINI全系列，奥迪TT、Golf R、蔚揽等。然而在这里不能列举太多，只要是小排量进口车都是政策的受益者，不妨多关注。