回顾近期煤价波动情况，从四月中旬开始，市场煤价格出现上涨；五月中下旬，有关部门采取多项措施稳定煤炭市场、促进煤价回归合理区间，港口市场煤价格开始下降。进入六月份，产地环保和安全检查给上游坑口的煤炭生产和供应带来一些影响，“三西”地区发运量有限，坑口煤价上涨，港口现货资源继续收紧，看涨情绪再起。端午小长假结束后，随着各项政策措施效果逐步显现,港口煤价回调，同时股市带动期货市场煤价持续下行，截至目前秦皇岛5500大卡煤炭市场交易价格已经较前期高点下降了20元以上。

库存方面，目前动力煤港口场存和电厂库存处于高位。据了解，全社会港口场存已接近6400万吨，全国重点电厂库存接近7300万吨、可用天数21天，均处于历史同期高位。业内人士直言，特别是江内港口，场存超过1300万吨，动力煤已经多到堆不下了，长协煤占据市场80%以上。在此背景下，煤价上行风险加大，不排除突然下跌的可能。

运力方面，6月份以来铁路部门开展“货运增量行动”，提供充足的运力保障。大秦线运输恢复正常，开足马力，增量补欠，进港资源在增加。主力煤企科学合理的发运和销售煤炭，增加煤炭的可靠供应，积极保障供应量，稳定市场价格，促使国内煤炭更加吸引用户，下游派船采购和拉运积极性提高。

环渤海港口也在积极响应，在请车上限制小户进入港口，督促小户快速中转，提高堆场利用率；清出垛位，增加大矿长协煤调入数量，增加场存，确保用户需要。矿、路、港、航、电各方积极协作，港口发运效率明显提高，船舶周转加快，更好的满足了下游用煤需求，稳定了煤炭价格。

需求方面，6月份以来,南方地区降雨较多，水电出力增加,电厂日耗下降，下游主力电厂对高价现货煤的接受意愿减弱,加之多家主力煤企将外购煤长协价控制在600元/吨以内，倒逼煤价下行。近日广州港某燃料公司所有煤种价格下调10元/吨。

综合分析，当前的煤炭市场供需总体平衡，后期煤炭价格料稳中趋降。