中煤五建隧道公司转型发展天地宽-中国煤炭（煤矿）新闻网

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中煤五建隧道公司转型发展天地宽

煤炭资讯网

2018/6/6 15:36:16 矿建勘探

     龙固煤矿水平大巷工程TBM项目、上海市轨道交通14号线浦东大道站暗挖段工程，上海地铁15号线联络通道工程……今年以来，中煤五建隧道公司接连中标多个项目。随着“一体两翼”战略的深入推进，隧道公司瞄准煤矿TBM项目转型升级，再次迎来了发展的新机遇。
           汇集众智共谋发展
    年初，在隧道公司一届四次职代会上，明确提出了隧道公司“三步走、大发展”新目标，2020年确保产值15亿元，力争25亿元。
    过去以盾构、冻结分包为主营业务的隧道公司遭遇发展瓶颈。如何融入公司“一体两翼”战略，担当起基础设施工程市场开拓的主体责任，问题摆在了隧道公司面前。
    目标明确后，隧道公司市场开发部像往年一样，与过去经常合作的总包继续接洽盾构、冻结业务。一个季度下来，合同额稳步提升，却难有质变。隧道公司班子迅速召开总经理办公会，调转船头，瞄准基础设施业务，开始了艰难的转型之路。
    从以市政施工为主，向煤矿TBM项目和城市轨道大通道暗挖项目并重转变。隧道公司提升科技创新能力，敢于挑战工程新领域，加大“独角兽”工程项目突破，同时，组织公司技术、经营、机电等全部力量，集中攻关龙固煤矿水平大巷工程TBM项目。
    今年4月，隧道公司成功中标龙固煤矿水平大巷工程TBM项目，设计总长度12950m，工期共计1795天。5月，隧道公司与上海煤科院、北方重工集团就TBM后配套连续带式输送机相关问题进行了沟通交流，对连续带式输送机在设计中需要改进的问题进行了梳理，对TBM台车空间小、机车与皮带机线路重叠、皮带机连续作业等问题提出了解决方案，为项目部的有序推进奠定了坚实基础。
           筑巢引凤留住人才
   持续落地的各项工程给隧道公司带来压力，基层建设人才匮乏，除“外部引进”，更多的是“内部培养”。过去隧道公司项目部“小本经营”，生活环境条件较为苦难，新接的大学生今天报到明天就想溜的现象极为严重。为了能留住人才，能引进人才，真正实现隧道公司三步走大发展，隧道公司今年一届四次职代会通过《专项奖励管理办法》，提高基层人员待遇的同时也是为了更多的能留住人才。
    家有梧桐树，引得凤凰来。隧道公司人力资源提前谋划，到对口专业学校进行招生，为公司引进最优秀的人才，放到基层项目进行锻炼。入职之初，对新来学生进行规范严格的岗前培训，根据各个学生的专业与特长分配到不同的项目。隧道领导对新来大学生关心备至，“吃的好不好，干的顺不顺心”，一句句温暖的话语，让大家暖意融融，感受到公司的关怀。
           攻坚克难再创佳绩
    今年以来，根据公司《关于鼓励正规循环作业提高单进效率实施办法》文件精神，为实现隧道公司2018年盾构进尺万米计划，提高盾构单进水平和经济效益，增强公司市场竞争能力，隧道公司开展了“正规循环提升月活动”。施工高峰期，昆明地铁4号线昆明东站—麻苴站右线于5月18日单班推进12环，破公司单班推进纪录。
    纪录的产生并不是说起来那么容易的，昆明项管部经理许君带头进行正规循环提升月活动动员。昆明项管部努力客服不利因素，为了保证盾构设备的良好运转，隧道公司机电安装队队长梁杰现场指挥，编制符合现场盾构机特性的维修保养方案，经过多次调整磨合后，盾构推进逐渐进入状态，持续发挥威力，一举破掉纪录。
    4月30日10时左右，随着盾构机安全准确到达接收轨道设计位置，合肥地铁3号线祁门路—大剧院站区间右线精准贯通。
    从安全始发到精准贯通，过程却并不那么顺利，市政盾构施工还要面对场地狭小、出土困难、雨季无法施工等诸多困难，合肥地铁3号线祁门路—大剧院站区间施工场地上有3家单位交叉作业，运输管片车辆与渣土车常常相会，为了做好施工协调，项目经理钱勇“跑断了腿、磨破了嘴”。项目部精心组织施工，实行多工序交叉作业，缩短工序循环时间，把盾构掘进的每道工序责任分解到人，实现了区间顺利贯通，再次创造了佳绩。

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本网通讯员：孙星辰

编辑：肖平

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