这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG。这一航道从俄罗斯萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700千米，比常规苏伊士运河航线节约了约13400千米，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。

装载LNG的运输船（图片来自新华网）

据介绍，亚马尔项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，也是“一带一路”倡议提出后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目。该项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中石油、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。该项目的天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，其中第一条生产线已于2017年12月投产。根据协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG。

能源合作在我国对外交往中始终是一项重要内容。多年来，中俄两国始终在积极探索互利共赢的契合点，努力寻找共同发展的方向与路径。能源合作成为中俄务实合作中成果最突出的领域之一。

作为我国第一次与俄罗斯进行的全产业链合作，亚马尔项目不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源供应，成为我国国内优化能源结构、防治大气污染的新途径。

专家指出，天然气在俄罗斯能源消费结构中的比重正逐步提高，东西伯利亚、太平洋沿岸和北极地区将成为未来油气资源主要上产基地。亚马尔项目投产后，俄罗斯在世界液化天然气市场中的比例将达到10%。

反观国内，我国《能源发展“十三五”规划》提出，“十三五”时期我国天然气消费比重力争达到10%。近年来，我国天然气消费量持续保持两位数增长，市场空间广阔。

如果说中俄油气管道建设贯通了中俄能源战略格局调整中相向而行的路径，那么亚马尔项目则使中俄两国发展的同频共振得以加强。

在项目建设过程中，共有45家中国厂商为项目提供百余种产品，项目带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型升级，国内产品出口额超百亿美元……通过练兵亚马尔，中国石油带领中国企业实现由单一产品到项目承包、由低端制造到高端“智”造的跨越式发展。□