最近市场出现了一些新变化，突出表现在港口调入不减而旺季买家不急着拉煤，环渤海港口的锚地船舶持续低位，市场越来越不利于卖方。

　　目前，环渤海港口的场存超过2200万吨，日均进港量在200万吨左右，而去年同期的场存则在1600万吨左右，日均进港量只有160万吨左右。也就是光从港口调入水平看，现在一天的港口调入量比去年同期提高了25%了，这与国家不断改善铁路运输能力有很大的关系。

　　但在现阶段的迎峰度夏旺季，买方的采购热情却远远不及预期，这个从环渤海港口的锚地船舶数量可以很清晰的看出。目前，环渤海港口的锚地船舶数在160条左右，今天(7月25日)标志性的秦皇岛港的锚地船舶数居然只有41条，不到高位时的一个零头，更为麻烦的是，预到船舶也仅仅只有5条，说明短期内需求仍然难有改善。

　　综合来看，鄂尔多斯煤炭网认为，虽然现在的市场现货价格已经跌破了大型煤企的月度长协价，但煤价下跌的趋势还将继续，建议贸易商注意控制风险。