| 6元铸就“维修大拿” | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/8/1 12:28:42 人物展示 | ||
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在山西潞安集团司马煤业有限公司，提起栗宏余师傅，大伙儿都会竖起大拇指夸他，夸他维修技术一流，降本增效成果明显。谈起他的维修技术还要从它“6块钱”维修齿轨卡轨车发动机说起。 2016年8月份，二采区齿轨卡轨车发动机出现漏水故障，发动机犹如机械的心脏，重要性不言而喻，而栗宏余过去没有处理过这样的问题，不敢保证能够修好。公司考虑到生产任务衔接，决定把设备返回太原绮慧有限公司修理，修理费高达20多万元，这还不算来回的运费。栗宏余一听，心里着急了，他来到井下，走到齿轨卡轨车旁，思忖良久，心想：要是能拿下这个难题，今后齿轨卡轨车就可以实现自主维修，不用再受制于人，而且还可以为公司省下一大笔修理费用。面对生产任务迫切、维修任务艰巨的双重压力，栗宏余做了一个决定，他飞奔到公司领导办公室，请求领导给他三天时间，他想试试。领导看到他的决心，同意给他一次机会。 没有手到擒来的金刚钻，没有成竹在胸的军令状，栗宏余就这样，如同初生牛犊，带着勇气和坚持走上战场。由于没有接触过齿轨卡轨车发动机，一开始他连发动机都拆不开，他只好查图纸、上网查资料、打电话询问厂家技术员，甚至去请教汽车修理厂的老技师，经过反复的查看、核对、试验，终于找到了病症所在，原来是水堵坏了。由于时间紧迫，来不及上报材料，他自己开车跑到材料市场，花了6块钱买了一个水堵，水堵一换上，漏水问题解决了。大伙儿高兴的欢呼起来，栗宏余“维修大拿”的名声也传开了。 2017年11月，齿轨卡轨车卡规大轮损坏严重，55个大轮损坏了23个，按照惯例公司将到淮海机械厂进货，一个大轮价值近8000元，更换23个大轮需要18万元左右。听到这一消息，栗宏余又不甘心了，本该休息的他迅速回到矿上，换上工作服，带上工具，赶到现场，逐一排查每个大轮，经过十几个小时的反复检查，他发现每个大轮都有同样的问题，都是丝口坏、螺丝断在里面。他觉得可以用丝锥来套丝，虽然这个方法耗时耗力，但如果能节约18万的资金，再苦再累也值了。他立刻向上级请示，经过十几天的套丝，仅仅用一个价值70元的丝锥就解决了所有的问题。经过维修后的大轮运行良好，很多年轻的技术员都来向他讨教技术，对他的维修技术赞叹不已。 焊花四溅，弧光闪烁，尽管正值暑热难耐的三伏天，栗宏余仍然泡在他最熟悉的维修工房里，一旁的年轻工友贾联清问他：“栗师傅，您的办法真多，有什么秘诀？”栗宏余哈哈一笑：“哪有什么秘诀，多琢磨，多动手，办法自然而然就有了！”
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