| 永煤集团新桥煤矿成功研制矿用架空乘人装置驱动轮全程防过度偏摆保护装置的设计与应用 | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/8/14 11:14:36 通讯特写 | ||
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近日，河南能源永煤公司新桥煤矿运输队创新小组经过技术攻关，成功研制了矿用架空乘人装置驱动轮全程防过度偏摆保护装置。实现了自动矫正猴车座椅在经过驱动轮处的偏摆角度，杜绝了吊椅偏摆剐蹭护栏出现伤人的现象，确保了无人值守架空乘人装置的安全运行。 据悉，架空乘人装置座椅运行经过驱动轮区域时，会由于座椅重力、钢丝绳扭转，自旋力和弹性形变等因素，使得固定在钢丝绳上的抱索器与水平面之间行成一定的夹角，由于惯性作用，座椅沿钢丝绳运动垂直方向做阻尼单摆运动，会发生一定程度的偏摆，对钢丝绳造成不同程度的损伤，严重偏摆时甚至会撞击栏杆和行人，产生安全隐患，影响正常运行。 为解决以上安全难题，经该队技术人员现场研究后，设计出一套由自制加长吊架，GEJ-15矿用本质安全型跑偏传感器，和防护杆组成的架空乘人装置驱动轮全程防过度偏摆保护装置。该装置设计采用螺栓连接固定，防护杆采用3根长度为4m，Φ50mm的废旧钢管组装拼接而成。防护杆每隔4m的距离通过定位吊架和U型卡分别固定在三根猴车横梁处。防护杆设于托轮外围，且防护杆与猴车钢丝绳保持400mm的间距。防护杆将托轮围绕在内，在矿用架空乘人装置运送人员的过程中因吊椅发生过度偏摆时，比如当吊椅向左偏摆时就会被钢管挡住，防止吊椅甩起而造成危险，且其与托轮之间的相对高度和角度均能调节，外形美观，使用起来简单方便、灵活、可靠。当偏摆较大的座椅碰到防护杆时，防护杆会发生振动，防护杆使偏摆保护的传感器动作，常闭点变常开点，猴车停止运行。不会剐蹭猴车护栏，在一定范围内偏摆不至于把吊椅掀起而造成伤人从而实现对乘坐人员的保护。 矿用架空乘人装置驱动轮全程防过度偏摆保护装置投入运行后，不但实现了时刻矫正座椅偏摆的角度，特别是无人化值守期间，由于钢丝绳座椅重力、钢丝绳扭转和弹性形变等因素，由于惯性作用带来的偏摆给猴车运行带来安全隐患的诸多因素。同时也保证了猴车座椅不会剐蹭猴车防护栏，不至于把吊椅掀起伤人的现象，确保了架空乘人装置的安全稳定运行。
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