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| 陕煤铁路物流集团期中大考“成绩单” | |||
| 煤炭资讯网 | 2018/8/26 11:39:47 通讯特写 | ||
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1-6月份，铁路物流集团交出一份亮眼的成绩单： 实现煤炭发运1422.2万吨， 完成投资28.31亿元， 营业收入和利润总额均超过半年目标 …… 新时代呼唤新作为，新征程孕育着新希望。今年以来，陕煤铁路物流集团坚持瞄准市场需求的新变化和新特征，聚力改革发展目标和方向，突出建设和运输两大重点，拓展物流布局，抓住前后两个“一公里”，主动谋划全年发展规划，培育发展新动能，打造发展引擎。 加快项目建设，实现无缝对接 “作为陕煤集团新成立的铁路物流板块公司，我们要由传统的承运人向综合物流服务商转变，首先，就要要加快铁路建设，保质保量的完成任务。”铁路物流集团达成共识，也是这么做的。 当前，靖神铁路项目开累完成投资58.54亿元，征地拆迁基本完成，线下工程完成总量的80%以上，全线已累计架设T梁52孔、104片，铺轨14km，为年内实现神木西、闫庄则、杨桥畔支线三个出口开通奠定了坚实的基础。全线已开始铺架，9月15日神木西至闫庄则段铺通；12月20日靖边北至小纪汗北段铺通；春节前开通杨桥畔支线，达到临管运营条件，再次刷新“靖神速度”。 冯红铁路项目经与各股东单位多次协商，6月22日签订了股权变更协议，项目建设推进取得重大进展。榆横铁路二期项目线下工程已基本完工，7月1日开始铺轨，为实现9月20日连通靖神铁路的目标更近了一步。 铁路物流集团切实加强项目施工管理，倒排施工计划，层层落实责任，采取一切措施保障施工计划的完成。在施工队伍管理、项目监理招标和强化质量管理中，按照“阳光操作、价格合理、管理规范”的原则，杜绝了包而不管、以包代管等不良现象；积极创新监理管理模式，积极推行班组长工程质量责任制，将技术质量、作业标准落实到作业层、作业面，确保项目建设质量达标。截至目前，已完工程检验合格率100%。 运输生产发力，经济指标提升 铁路物流集团积极抓住“公转铁”和铁总增量这一有利时机，主动作为，积极应对，优化生产组织，运输增量稳步提升。公司以开展“成本管理年”活动为抓手，加大成本考核力度，落实精细化管理，经济效益与去年相比，有较大幅度的增长，经济运行态势良好。 红柠铁路公司克服北口C80停运、三大矿停产检修及煤炭市场的影响，多方沟通协调，运量较去年同期增加26.43万吨；开展“降空排、提效率、增运量”专项活动，外排坏车较去年同期减少862辆，同比减少46；开启神木西C80北上运输通道，日均装运2.4列，较去年同期增长58%；开展了“降空排、提效率、增运量”专项活动，上半年外排坏车较去年同期减少862辆，同比减少46%；开展“满轴满载增运量”活动，一车一车算，一轴一轴算，一吨一吨算，重点提高坏车修复率，将坏车排放率降到最低。同时中煤铁路专用线开通，为榆横增量奠定了基础；西平物流多方协调，保障煤源，优化生产组织，铁路发运量创历史最高纪录，上半年实现煤炭发运1422.17万吨，创历史最好成绩。 开拓物流市场，启动前后“一公里” 事要去做才能成就事业，路要去走才能开辟通途。上半年以来，铁路物流集团启动前后两个“一公里”基础设施网络，构建内部互联外部互通的铁路物流大通道，按照无缝衔接原则建设具有多式联运功能和干支衔接的集疏运系统，构筑“421”通江达海联运河体系，形成秦皇岛、曹妃甸、黄骅港和新黄骅港“一秦一曹两黄”四大出海口，襄阳、荆州“一襄一荆”两大入海通道，经山西中南部通道梁山北站连通京杭大运河，最终形成“铁路+海运+江运+河运”的多式联运物流体系。 抢抓机遇开拓市场，物流业务实现突破。加大集疏运两端的调研工作，开展《中长期规划》《物流规划》《资源整合方案》三个规划的撰写，抓好顶层设计工作，注重物流设施投资的效率和效益。与浙江荣盛公司达成煤炭购销协议，6月14日曹妃甸港首船发运，标志着集团铁水联运战略取得新突破。近期，开展了梁山北输运系统前期调研、张家峁、柠条塔集运系统可研及勘察设计、榆横铁路化工南集运系统等工作。
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