随着宏观经济的企稳回暖，企业开工率的增加，下游电力行业需求出现恢复性增长。去年，北方11个运煤港口合计发运煤炭达7.26亿吨，同比增加8600万吨，实现了大幅增加，秦港在北方港口中的煤运市场份额为29.6%。去年，环渤海港口煤炭吞吐量已经达到6.77亿吨，占北方港口煤炭发运量的93.2%。

　　环渤海八大港口煤炭运输数量占整个北方港口煤炭发运数量的93.2%，占据绝对主力地位，而江苏、山东、辽宁等地煤炭输出码头规模小，运输数量很少，在北煤南运中占比很小。

　　今年1-7月份，我国主要港口发运煤炭4.35亿吨，同比增长1.7%，其中，环渤海运煤港口合计发运煤炭4.13亿吨，同比增长1400万吨。1-7月份，秦皇岛港发运煤炭1.25亿吨，同比基本持平，占同期北方港口煤炭下水量的29.2%，占环渤海港口煤炭下水量的30.2%，吞吐量继续保持高位水平。天津港发运煤炭4231万吨，同比减少20.5%;黄骅港发运煤炭11675万吨，同比增长4.2%。其他港口，青岛、日照、连云港分别完成煤炭吞吐量891、1172、324万吨，较比去年同期分别增加6.1%、15.5%和35.8%。

　　今年以来，我国国民经济继续保持总体平稳、稳中向好的发展态势，经济的内生动力和稳定性日益增强，经济平稳较快增长的趋势和基础持续巩固。我国沿海地区动力煤市场需求继续增加态势，在进口煤保持一定数量的情况下，下游用户从北方港口的煤炭拉运量也保持小幅增长态势。大秦线春季检修结束后，煤炭市场供需双高再现，山西、内蒙等地发煤企业发运积极性高涨，主力煤企发运和销售煤炭的数量大幅增加，小户进港资源也在增加;秦皇岛、曹妃甸等港口的专用场地业务继续得到发展壮大，煤炭运输紧张有序。

　　数据显示，去年，环渤海港口煤炭吞吐量已经达到6.77亿吨，预计今年环渤海港口煤炭吞吐量达到6.9-7.0亿吨。国民经济的快速发展，工业用电继续担当主力;而随着人民生活水平的提高，城市化建设加快，生活用电负荷也在增加。未来若干年，南方地区海上煤炭调入量继续保持增长态势，在我国进口煤数量保持稳定的情况下，预计下游用户对环渤海港口煤炭拉运数量逐年增加1000-2000万吨。