曾经强势无比的澳元近来也躲不过货币大跌的“妖风”。数据显示，近一个月澳元兑美元已经跌了超过3%，而自今年以来澳元已经大跌8%以上。要知道2013年的澳元还能与美元平起平坐，如今却跌成了2018年表现最差的发达市场货币之一。然而屋漏偏逢连夜雨，在澳元持续暴跌的同时，澳大利亚也饱尝着被中国买家抛弃的苦果。

痛失金主：中国多领域跟澳大利亚出口商品说再见！

中国买家先是大量减少澳大利亚铁矿石的进口，导致其出口瞬间跌入低谷，即便澳大利亚多次打出降价牌，仍然无法阻挡出口受挫的颓势。紧接着，中国买家又取消了大量澳大利亚红酒、牛肉等商品的订单，而光是在牛肉的出口方面，澳大利亚每年就能从中国赚走10亿多美元，如此一来，澳大利亚可谓损失惨重。此外，中国还打算终止58项中澳合资办学的项目。

在澳大利亚引以为傲的天然气领域，中国买家也并不心动。由于盯准了中国天然气需求大幅增加的趋势，澳大利亚原本想要在中国市场大捞一笔，毕竟去年澳大利亚的天然气出口额就超过了200亿美元，创下了历史新高。不料事与愿违，中国在今年以来先后与俄罗斯、卡塔尔等国签订了天然气订单，澳大利亚的发财梦也宣告破灭。

与此同时，中国似乎也在逐渐切断与澳大利亚持续多年的煤炭合作。澳大利亚格拉斯通港口公司的数据显示，7月份中国从格拉斯通港进口的煤炭量为53.5万吨，较去年同期的117万吨下降54%，较6月份创下的6个月新高152万吨大降64.8%。另外，中国还决定在一些港口实施新的煤炭进口限制措施，包括暂停一些港口的进口煤船靠卸以及收紧通关等。

印度“无福消受”澳洲煤炭？澳大利亚“备胎计划”或破灭！

中国这个“大顾客”似乎想要“退位”，那这一巨大的需求缺口又该由谁来填补呢？澳大利亚想到了印度。作为经济增速十分强势的国家，印度对于煤炭的需求可以说已经到了全面激增的状态；去年印度动力煤的进口量达1.37亿吨，随着其国内需求强劲增长，印度动力煤进口量将在今年增加至1.45亿吨，并预计未来4年内都将保持上升趋势。

不过，澳大利亚想要让印度来当替补可不容易。据悉，由于澳大利亚的动力煤相较于印度而言价格过高，尽管印度急需进口煤炭，仍旧难以吸引大量印度买家入手。数据显示，2018年一季度印度进口的所有品级煤炭共4480万吨，月率为1490万吨，明显低于2017年1530万吨的月率。显而易见，此次澳大利亚连备胎都没有了。

虽说日本、韩国也从澳洲进口煤炭，但它们的胃口却远远不能跟中国的相比。也就是说，日韩指望不上、印度这一备胎计划又面临泡汤，澳大利亚若想要在全球范围内找出中国市场的替身，怕只是难上加难！