矿难影响持续发酵，贸易商惜售情绪升温，仍以挺价为主，港口价格小幅上行。但终端按兵不动，港口实际成交有限。动力末煤（CV5500）主流报价在585-595元。后期持续关注矿难后期的变化以及电厂端情况。

      1月15日CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报585元/吨，连续两期小幅反弹，较上期价格继续上调2元/吨，较上月同期价格回调29元/吨或4.7%；CCI5000动力煤价格报507元/吨，较上期价格上调1元/吨，较上月同期水平回调36元/吨或6.6%。

       1月16日最新一期环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比上涨1元/吨。具体看来，以下因素促使本期环渤海动力煤价格指数上涨：一是供需弱势均衡。春节将至，煤矿生产放缓，电厂日耗进入下行通道，进口煤通关补充作用也将开始显现，供需双方维持弱势均衡。二是年前安检力度加强。1.12神木矿难发生，榆林市安全会议要求45万吨以下矿井停产，展开安全排查，局部供应紧张，随后安全检查面积扩大，供给收紧风险加大，部分煤矿开始上调售价，带动港口价格出现上涨。三是远期市场看多情绪增强。供应收紧预期下，动力煤ZC905合约14日开盘跳涨，16日最高涨至585点，市场远期偏向乐观，港口贸易商惜售心态渐浓，成交价格重心开始上移。分析指出，近期北方港以及沿海六大电厂库存有企稳回升迹象。临近春节假期，工业用电负荷将逐步降低，电厂日耗压力减弱。陕西矿难对于港口的影响目前仅表现于贸易商情绪的变化，终端采购心态并未有明显的改变。短期港口价格小幅上行，但上涨空间或将有限。

       下游方面：截止1月15日，沿海六大电厂库存合计1415.3万吨，时隔一周库存再次回升到1400万吨水平之上，较上月同期减少338万吨或19.3%，日耗煤量75.5万吨，较上月同期增减少0.2万吨或0.3%。存煤可用天数为18.8天，和上月同期相比，减少4.4天。

        天津某贸易商表示，事实上15日下游需求没有想象中的那么多，港口供应商观望居多。矿难对市场有一定的干扰力，情绪上的波动较大，但下游市场反应平淡，虽然矿上涨价，但总体发运量目前没受影响。此外，临近过年，部分工厂和建筑工地停产放假，用电负荷下降，水泥煤停止采购，只有电厂年前少量备货，市场观望情绪较浓，询货较多，真实买盘较少，综合分析，市场有一波上涨态势，但可能幅度不大，持续时间不长。

       河北某贸易商表示，近期受陕西神木矿难事件拉动影响，坑口煤价上涨20-50元不等，短期从成本角度看港口煤价是有一定的上涨空间，但是很快就到春节，下游工业也将停工放假，耗煤负荷将逐渐下降。短期港口涨价幅度预计在5-10元/吨，之后临近月底价格趋稳或者可能出现下跌。

       业内人士分析认为，此次港口煤价上涨受市场心态方面的影响较大，下游电厂用煤需求仍呈疲软态势，加上陕煤在港口的占比本身较少，价格能否持续上涨还有待观望。据悉，整体看，贸易商节前清库存回笼资金的心态较多，虽然冷空气来袭六大电厂日耗较为坚挺，库存也一直处于消耗，但考虑到春节临近需求即将转淡，加上进口煤陆续通关涌入国内市场也让下游电厂等终端并不急于大量拉煤补库。

       产地方面：受神木矿难事故影响，陕西府谷县多数煤矿已经停产，矿方表示需等春节过后复产，目前当地停产煤矿主要销售库存，榆林市部分煤矿已经开始安全检查停产，目前在产煤矿供应紧张，煤矿近日价格普遍上涨10-50元不等；

       内蒙古地区煤矿也开始抓安全生产，暂未听说有煤矿停产，但是煤管票管控较为严格，目前下游备货积极性强，矿上拉煤车明显增多，多数煤矿价格上调10-20元；山西晋北煤矿正常生产，目前由于发运倒挂及需求不强，站台发运不积极，库存较低，煤价暂稳。

        后期来看，随着煤矿停产数量不断增多，主产地再现煤源紧张的局面，停产煤矿以售存煤为主，在产煤矿库存量偏低，预计短期之内坑口价格维持涨势运行。港口方面，考虑到陕煤在港口占比较少、港口整体库存高位、临近春节沿海电厂耗煤量呈回落趋势以及进口煤陆续通关等因素的影响，预计此次港口煤价涨幅有限。