“放小臂、再往前走一点，好，放、放......” 2019年1月16日晚八点，川煤广旺代池坝选煤厂专用线JDO4-22回柱绞车出现故障，车列无法牵引，装车系统瘫痪。当日还有3个车皮未完成装车，站内火车机头正在等候调车作业。
    情况紧急，该厂值班领导立即前往现场，一方面组织技术力量核实设备型号、功率，核查厂内备用电机；一方面安排人员向车站报告情况，说明装车影响的原因。值班电工迅速前外装车作业现场，仔细对控制、操作系统进行排查。已经下班和休班的电钳工也返回厂与当班装车作业人员一起对烧毁电机进行拆卸，调转备用电机，侦查运输线路。 

    设备安装的地点两侧都是火车车道，设备只能通过普济车站货场下放，然后靠人力抬到安装地点，运输过程十分复杂艰难。营销部值班人员指挥装载机将电机平稳的吊卸在专用线上。众人纷纷上前，绑绳、穿杠，“一、二、三，起”，抬头杠的生产技术部员工杨志武大声吆喝道。重达600余斤的电机被大家“八抬大轿”一样被稳稳抬起。 “过轨道了，注意脚下，小心道砟”大家相互提醒着，一步一步地挪，电机被安全顺利地抬到安装地点。定位孔对位、加装螺杆垫片、紧固螺栓，安装工作顺利进行着。
    第二天清晨七点，绞车电机安装调试完成，运转正常。装车人员点动按钮，车列被牵引到煤仓下，新的一天装车发运工作有序进行着。

本网通讯员：李鹏程

编 辑：肖平