随着交通运输业的不断发展，铁路交通绿皮车逐渐退出历史舞台，取而代之的是方便快捷的高铁动车。但在一些条件比较恶劣的地方，绿皮车依然发挥着至关重要的作用。　转载自百家号作者：图影视界

在我国最北端的漠河县，有一列火车常年行驶在齐齐哈尔与古莲之间，这列火车也是我国最北端的铁路线路。　转载自百家号作者：图影视界

由于天气情况恶劣，寒冬季节，窗外温度可以达到零下30至40摄氏度，火车依然沿袭了烧煤取暖的方式。　转载自百家号作者：图影视界

在这种极端天气里，只有这种抗造型的绿皮火车可以承担运输任务。运行中，火车工作人员需要不停往锅炉里装煤、　转载自百家号作者：图影视界

根据天气状况，决定烧煤的频率，一定要保障车厢温度在16摄氏度以上。一趟往返，要烧5-10吨煤。　转载自百家号作者：图影视界

这列火车从每年的9月开始烧煤，会一直持续要来年的5月份。　转载自百家号作者：图影视界

烧煤产生了大量煤烟，上车不一会儿工作人员就已经灰头土脸。　转载自百家号作者：图影视界

每天发车时，三位锅炉工会把煤，从行李车的煤堆运到各个车厢的煤箱里。　转载自百家号作者：图影视界