近年来，蒙古国凭借其价格和地理优势，对中国的炼焦煤出口量不断增长，迅速逼近第一大供应国澳大利亚，并有可能在中长期成为中国炼焦煤进口的第一来源国。

9月27日，在蒙古国首都乌兰巴托举行的矿产与采矿业高峰论坛上，中国煤炭行业咨询公司汾渭能源信息服务有限公司董事长常毅军认为，蒙古国不但将超越澳大利亚成为中国进口炼焦煤第一大户，而且其市场份额也会不断增大。

“近来蒙古国政府层面的积极行动，中国国内不断调整的炼焦煤需求格局，以及刚刚开通的浩吉铁路等利好因素，都有助于进一步促进蒙古国对中国的炼焦煤出口。”常毅军在会上表示。
 

受蒙古采矿与重工业部、蒙古商业委员会以及蒙古矿业协会的邀请，常毅军在会上做了“2019年中蒙炼焦煤市场分析及2020年预测”的精彩演讲。来自15个国家的500多名企业代表和相关机构参加了此次高峰论坛。
 

常毅军表示，从塔本陶勒盖煤矿至嘎顺苏海图之间的铁路建设启动后被叫停多年，已于2019年8月15日再次正式启动，预计2021年建成并投入使用，每年可以将3000万吨以上蒙古炼焦煤运至中国，且运输成本将会大幅减少。
 

据蒙古国投资咨询网报道，蒙古国还计划建设从塔本陶勒盖煤矿至赛音山达，以及再向东延伸至乔巴山的铁路，将蒙古国的煤炭从三个中蒙边境陆上口岸出关，运至曹妃甸港。
 

常毅军称，蒙古煤进入中国后，有望搭载纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路，直接运达中国中部主要煤炭消费区。浩吉铁路于2019年9月28日正式通车，规划设计输送能力为2亿吨/年。
 

由于中国加强环保措施，要求京津冀及汾渭平原实施“以钢定焦”，位于华东地区的山东省焦化去产能力度较大，钢铁大省河北产能也将逐步减少，而山西几无影响。
 

随着京津冀等地焦化产能的关闭，预计东北地区的焦炭产量将出现增长，常毅军表示。他同时指出，目前各项环保政策暂未涉及到内蒙古。据汾渭能源统计，目前内蒙古焦炭（不含兰炭）产能4219万吨，尚有很大的提升空间，都有利于增加蒙古煤的进口。
 

今年以来，蒙古煤通关情况总体较好。数据显示，甘其毛都口岸1-8月累计进口煤炭1380.39万吨，其中8月份进口煤炭251.14万吨，环比增加45.34%。
 

中国海关数据显示，今年1-8月，中国从蒙古国进口炼焦煤2300万吨，略低于澳洲炼焦煤进口量2308万吨。2018年，中国从蒙古国进口炼焦煤2769万吨，高于澳洲炼焦煤进口量2753万吨。
 

常毅军说，今年中国从蒙古国的炼焦煤进口量将进一步增加，预计将达到3090万吨，但受下游需求增长空间受限影响，2020年蒙煤进口量增幅或将放缓。
 

今年以来，中国钢铁产量再创历史新高。统计局数据显示，1-8月份全国粗钢产量6.6亿吨，同比增长9.1%；生铁产量5.4亿吨，同比增长6.9%。
 

受冬季环保限产影响，常毅军预计，中国全年粗钢产量将达到9.70亿吨，同比增长4.5%；生铁产量8亿吨，同比增长3%；炼焦煤消费量有望增至5.44亿吨，同比增长3.5%。

不过，常毅军指出，蒙古国煤炭资源形成年代复杂，应用价值差异很大，蒙方企业应提前做好研究，并加大洗选加工力度，进行产品设计，有针对性地进行产品销售，才能保证蒙古煤在国际市场特别是中国市场的竞争力。
 

“汾渭能源在蒙煤研究方面拥有丰富的经验，多年来致力于向国内外知名企业提供第三方见解或解决方案，我们已经在为多家蒙古国企业进入中国市场提供服务，并欢迎更多企业进入中国市场。”常毅军说道。
 

汾渭能源有着人均从业经验超过5年的百人团队，并建立了诸多领先全行业的信息系统，包括汾渭独家的CCI指数和数据库。汾渭能源旗下的中国煤炭资源网是中国煤炭行业创建最早的中英文双语煤炭信息平台，及时为业内提供第一手的价格情报、行业动态和分析评论。