“呜呜……”9月29日15时06分，吉安火车站内随着一阵列车鸣笛声，只见蓝色车头的84101次列车缓缓驶入站台，崭新的车厢内装着满满的煤炭。

“浩吉铁路”途经7个省区 设计时速120公里里

据了解，这是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称“浩吉铁路”)，28日开通运营。当日6时48分，列车满载近5000吨煤炭，从内蒙古浩勒报吉南站开出，全程运行1800余公里，用时约32小时抵达江西吉安站，这标志着江西正式融入这条纵贯南北的铁路能源运输大通道。

记者了解到，“浩吉铁路”全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省区，终到京九铁路吉安站，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。

江西段38座隧道 设14个车站

“浩吉铁路”江西段跨3市10县区，正线215公里，隧道共38座，60603延长米(表工程量统计单位)，桥梁共105座，43715延长米，桥隧占比49%。管内共设14个车站，由北至南依次为：铜鼓、车上、芳溪、宜丰、上高、南岗、双林、观巢、新余西、新余南、安山、谷村、洞源等会让站或中间站，设黄岗、樟山两个线路所。

30天运输时间可缩短至3天

“‘浩吉铁路’的建成极大地缓解了华中地区能源短缺的压力。”浩吉铁路公司湘赣指挥部副指挥长徐海山称，原本内蒙古、甘肃、陕西这些地方的煤炭向东通过海陆到达长江入海口，再顺江流回内地上岸搬运。一个流程下来要30天，“浩吉铁路”开通后，可实现30小时内发电用煤直接送达，比网购(一般3天)物品还要快。

徐海山称，江西地区国民经济发展离不开电力，而火电是其中的主力军，保证火电用煤就是保证江西经济发展的重要支柱。所以，“浩吉铁路”的开通运营，对于江西承接沿海经济发达地区的产业转移有重大作用。