“4号点施工进度汇报：11月7日凌晨00:10完成D529管线焊接作业，凌晨03：00管道照片合格。”凌晨一条来自施工现场监督人员吴婕的实时进度汇报讯息让“渡旱线施工信息共享”群里的37人都松了一口气。
原本计划48小时的渡旱线施工在作业进行的第二天就遇到了拦路虎。4号点因为施工技术力量薄弱，竟然遭遇了二次下料、反复对接的恶战；8号点也因为青苗赔偿问题施工进度搁浅；6号点也因为施工地理条件受限拖延了施工进度。
       于是负责此次管道施工的负责人刘年忠副经理不停的在10个施工点上跑，一方面是检查施工进度，一方面也为了保障施工安全。连带着清晨6:30就起床的驾驶员廖阳也忙碌了一天，最后一趟回程前我发现，早上精神抖擞的廖师傅已经忍不住放倒了椅背在车上小憩了一会儿。
       以前我也跟施工现场，但大家都照顾我，采集完现场图片就安排我回去休息。这次因为车辆紧张，我随车跟刘年忠副经理检查各点施工情况，才真正体会到了施工现场的艰辛。
       为了赶时间到达施工点，快速启动作业票，我们一行人在近80度夹角的斜坡上双手双脚爬行；为了保障施工平稳有序，每一辆驾驶员往往身兼数任，派送3-4位属地人员，往来接送物资，顺便还负责后勤保障，买饭送水；为了施工现场的安全，往往现场监督人员都不会离开施工点一步，从早上6:30起床，8点左右到达施工点，直到下午或晚上停气碰口施工阶段性工作告于段落才可以离开；为了施工高效，多个台班轮流作业，趟在泥泞的水沟里切割、点焊都是他们的家常便饭……每个人、每个岗位，他们都在用实际行动为施工进度、施工安全提供技术支撑、提供安全保障。
       我看见他们忙碌在田野里、深山处、马路边、河提旁、泥沟底，对他们来讲这48小时就是一场安全保卫战；我看见他们坚守在晨雾下、阵雨里、寒风中、烈日下、夜幕中，对他们来说这48小时就是一场争分夺秒的保供战。

本网通讯员：西南油气田分公司重庆气矿 王茜

编 辑：一鸣