2017、2018年，京唐三港（京唐老港、国投京唐港、36-40#泊位）完成煤炭发运量分别为1.02、1.23亿吨，预计今年京唐三港完成煤炭吞吐量能达到1.23亿吨。在进口煤暴增、环渤海港口煤炭发运量整体下降的大背景下，京唐三港煤炭发运量竟然能与去年同期基本持平，表现了京唐港在煤炭运输港口中具有较强的市场竞争力。

1.卸车效率高，吞吐能力强。

京唐三港是大秦线的配套港口之一，主要依靠大秦线分支迁曹线、滦港线供应煤炭。京唐三港拥有先进的翻车机、取料机、装船机等设备，具有煤炭运输能力强，装卸效率高等优势。京唐港通过加强与铁路、煤矿、电厂等各方的协调联系，增加优质资源进港数量；加快货物周转，提高装船效率，煤炭吞吐实现满负荷运转。

2.优质资源充足，便于三港发力。

京唐三港主要依靠“第一运煤大通道”—大秦线供应煤炭，三港主要货源腹地集中在晋北大同、朔州等地，少部分位于蒙西、陕北；京唐三港铁路运距近、综合费用低、运输方便。三港通过内抓管理、外拓市场，积极吸纳同煤、中煤、伊泰、蒙泰、满世等山西和内蒙优质主力资源，增加板块货源，确保了运输生产稳步推进。其中，国投京唐港由国投交通公司、中煤能源、同煤集团等五家股东共同出资组建，同煤、中煤在该港中转量保持一定水平。

3.市场竞争力较强。

今年，国民经济延续总体平稳、稳中有进的发展态势，南方沿海地区对煤炭需求继续保持增加态势；为京唐港加快运输、确保下游用煤需求奠定坚实基础。京唐三港煤炭吞吐能力为1.115亿吨，主要适合装运2-6万吨煤船；其中，36-40#码头具备装运10万吨级煤船的能力。三港为客户提供专用场地、单堆单放等服务，保证船货衔接顺畅，吸引了山西、内蒙等地发煤企业和国电、浙能等用煤企业、贸易商进港中转；多年来，京唐三港吞吐量保持稳定，巩固了煤炭运输市场份额，确保了大秦线畅通运输。