1.上游生产和销售减少。

         临近春节，煤炭主产地产能释放较弱；受煤炭生产安全事故持续影响，及年度生产任务提前完成等因素影响，部分矿井停产减产，外销量将出现减少。煤炭资源紧张，在很大程度上支撑了港口煤价不会大幅下跌。

2.安全检查影响。

       从11月下旬开始，国务院安委会开展为期三个月的全国安全生产集中整治。部分煤矿因严重超产被叫停，暂时无复产可能，预计年后复产。百日安全生产整治行动开始后，煤矿安全大检查将持续至3月20日（两会结束），且检查力度将会升级，对主产地煤炭产能释放形成一定的制约。

3.发运成本支撑。

        发热量5500大卡市场动力煤发运至北方港口平仓成本山西煤为575元/吨，蒙煤570元/吨，成本倒挂分别为25元/吨、20元/吨。煤价长时间倒挂，再加上一月上旬，电厂日耗继续保持高位，促使煤炭市场利好消息依然存在。

4.优质资源紧张。

       铁路发运量下降，港口煤炭调进量减少，卸车数量保持低位；而此时，港口煤炭发运继续保持高位，促使环渤海港口库存有进一步下降的可能；秦港存煤有可能降至500万吨以下水平，港口场地优质低硫煤炭继续紧缺，煤价不至于出现大幅下跌。

5.节前备煤，中小电厂拉运积极性依然高涨。

        年初时节，正值华东地区电厂耗电和耗煤量大幅增加，新年电量抢发，使得煤炭消耗增加。预计一月上旬，沿海六大电厂日耗仍会保持在70-75万吨之间，需求继续走强，部分电厂积极拉运补库，市场依然保持活跃。

6.部分拉不到进口煤的电厂加快补库。

        进入一月份，进口煤有望放开，低价外煤通关后，大量涌入国内市场；但是，部分拉没有进口煤计划的电厂继续北上拉煤补库。刚刚进入一月份，即使外轮进港，部分进口煤开始接卸，但尚未转化为有效库存，给国内煤炭市场带来的压力不大。